霸銳性能較為出色，在多個(gè)方面有著良好表現(xiàn)。動(dòng)力上，常見(jiàn)的 3.8L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 280 馬力，輸出充沛，加速流暢，柴油版的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)也動(dòng)力強(qiáng)勁。越野時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖技術(shù)提升通過(guò)性和脫困能力，后懸空氣懸掛等配置增強(qiáng)實(shí)力。操控中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、剎車可靠。此外，車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾精致豪華，配置豐富，安全性能也較高。

在動(dòng)力性能上，霸銳的3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)底氣十足，不管是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，中后段加速更是力量感滿滿。而3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在復(fù)雜路況下優(yōu)勢(shì)盡顯，強(qiáng)大扭矩為車輛提供源源不斷的動(dòng)力。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配默契，換擋平順迅速，減少了動(dòng)力傳輸中的頓挫感。

越野性能方面，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速鎖是霸銳的“法寶”。面對(duì)坑洼泥濘的路面，四驅(qū)系統(tǒng)能快速合理分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，提升通過(guò)性。中央差速鎖則讓車輛在陷入困境時(shí)，有效將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，實(shí)現(xiàn)脫困。后懸空氣懸掛可升降40毫米，能根據(jù)不同路況調(diào)整車身高度，增強(qiáng)通過(guò)性和穩(wěn)定性，上下坡輔助系統(tǒng)等配置，也進(jìn)一步提升了越野的安全性和便利性。

操控性能上，霸銳轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能很好地領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖。懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，不僅能有效過(guò)濾路面顛簸，在高速過(guò)彎時(shí)也能提供良好支撐，讓車身保持穩(wěn)定。制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能在關(guān)鍵時(shí)刻迅速制動(dòng)，保障行車安全。

霸銳憑借充沛的動(dòng)力、強(qiáng)大的越野能力、精準(zhǔn)的操控，以及舒適豪華的駕乘體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了出色的綜合性能表現(xiàn)，是一款值得考慮的中大型SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）