排氣管流出機(jī)油，原因可能是渦輪增壓器損壞、活塞環(huán)和缸套磨損、曲軸通風(fēng)閥老化等多種情況。渦輪增壓器故障會使油封密封不嚴(yán)，機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道和排氣管；活塞環(huán)磨損過度，機(jī)油會通過氣缸壁進(jìn)入燃燒室再從排氣管排出；曲軸通風(fēng)閥老化，也可能影響機(jī)油的正常循環(huán)導(dǎo)致其從排氣管流出。這些問題或單獨(dú)或共同作用，導(dǎo)致機(jī)油流出排氣管。

當(dāng)活塞、缸套、活塞銷以及活塞環(huán)出現(xiàn)故障時(shí)，也會致使排氣管流出機(jī)油。它們之間配合出現(xiàn)偏差或零件本身損壞，會破壞正常的工作環(huán)境，使得機(jī)油有機(jī)會竄入燃燒室，進(jìn)而從排氣管排出。

氣門桿與氣門導(dǎo)管若是磨損嚴(yán)重，二者間的密封性能就會變差，形成漏油縫隙，機(jī)油順著縫隙流入燃燒室，最終通過排氣管流出。而且，氣門油封一旦損壞，機(jī)油會順著氣門導(dǎo)管流入燃燒室，隨后從排氣管排出。

氣缸墊的損壞同樣不容小覷。它損壞后，機(jī)油和冷卻液的通道會相通，機(jī)油順勢進(jìn)入氣缸，最后就會出現(xiàn)在排氣管中。另外，機(jī)油加注過量也是一個(gè)可能原因，過多的機(jī)油超出了發(fā)動(dòng)機(jī)正常容納范圍，就可能通過各種途徑流入排氣管。

有些車型設(shè)計(jì)存在缺陷，也可能導(dǎo)致尾氣滴油情況發(fā)生。不過這種設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的問題，基本不會對車輛整體性能產(chǎn)生重大影響，但要是噴油情況嚴(yán)重，就建議聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行維修。

總之，排氣管流出機(jī)油是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)汽車部件的故障或異常。這些問題不僅影響車輛的正常運(yùn)行，還可能對環(huán)境造成污染。如果發(fā)現(xiàn)排氣管流出機(jī)油，一定要及時(shí)前往維修店，讓專業(yè)維修人員進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車輛的安全和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）