若想有效降溫，可選擇開對(duì)角兩扇車窗，或關(guān)閉駕駛位后排車窗并開啟其余三個(gè)車窗 。開對(duì)角兩扇車窗時(shí)，能形成“穿堂風(fēng)”與柔和“小旋風(fēng)”，通風(fēng)良好且風(fēng)噪較小，可快速排出熱空氣。關(guān)閉駕駛位后排車窗，開啟其余三個(gè)車窗，則能將大量空氣聚集到后排形成高壓區(qū)，加速熱氣排出，且風(fēng)力柔和。這兩種開窗方式都能較好地實(shí)現(xiàn)車內(nèi)降溫。

除了上述兩種方式，在炎熱的夏天，我們還可以利用一些其他的車窗開啟技巧來幫助車內(nèi)降溫。比如單側(cè)車窗操作，打開同側(cè)前后車窗一部分，氣流會(huì)形成環(huán)流，能有效排出車內(nèi)熱氣。雙側(cè)車窗操作時(shí)，前排兩側(cè)車窗加后排一個(gè)車窗形成對(duì)角開啟，空氣流通會(huì)更順暢，降溫效果也更好。

如果只開單側(cè)前車窗，空氣流通相對(duì)較慢，降溫效果一般，不過風(fēng)噪較??；若只開單側(cè)后車窗，車內(nèi)氣流容易紊亂，乘坐體驗(yàn)不太舒適。同時(shí)開啟前后車窗，空氣流通倒是不錯(cuò)，降溫也快，只是車速快的時(shí)候風(fēng)噪會(huì)比較大。

另外，車輛行駛狀態(tài)不同，開窗方式也有講究。車速快時(shí)不宜全開車窗，適當(dāng)開部分窗即可達(dá)到降溫目的，還能保證行車安全和穩(wěn)定性。當(dāng)車輛處于停放狀態(tài)時(shí)，上車后可以先把車窗降下，行駛一段距離，排出車內(nèi)熱空氣，再關(guān)閉車窗開啟空調(diào)，這樣能提高空調(diào)的制冷效率。

總之，巧妙運(yùn)用不同的車窗開啟方式，能讓我們?cè)谘谉岬募竟?jié)里快速降低車內(nèi)溫度，提升駕乘的舒適度，還能在一定程度上減少空調(diào)的使用，降低油耗，為我們的出行帶來更多便利和實(shí)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）