上坡時，應先將變速車左邊調(diào)為1檔，右邊也調(diào)至1檔，若感覺費力，可繼續(xù)向上調(diào)至2檔或3檔 。因為上坡時車輛需要更大的動力來克服重力，低擋位能讓發(fā)動機輸出更大的扭矩。從實際駕駛情況來看，緩坡時擋位可適當高些，陡坡則需用低擋位。合理調(diào)整擋位，不僅能助力車輛輕松爬坡，還能保護發(fā)動機，延長其使用壽命。

對于手動變速車而言，在面對不同坡度與車速時，擋位的選擇有著更為細致的講究。當處于緩坡路段，且車速能保持在 30 - 40km/h 時，建議使用 3 擋。此時車輛的動力需求相對沒有那么強烈，較高的擋位可以讓發(fā)動機在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)，既能保證順利上坡，又能一定程度上節(jié)省燃油。

而當中坡出現(xiàn)，車速下降到 20 - 30km/h，2 擋就成為了更為合適的選擇。這個擋位能夠提供比 3 擋更大的扭矩，讓車輛更有力地攀爬坡度稍陡的路面，發(fā)動機也能在穩(wěn)定的工況下工作。

要是遇到陡坡，那必須果斷將擋位調(diào)整到 1 擋。陡坡對車輛動力要求極高，1 擋能將發(fā)動機的扭矩最大化輸出，從而幫助車輛順利登頂，避免出現(xiàn)動力不足而溜坡的危險情況。

自動變速車在這方面也有相應的應對策略。當自動變速車在上坡過程中感覺動力不足時，駕駛者可以切換到手動模式，然后按照手動變速車的降擋原則來進行擋位調(diào)整。如此一來，自動變速車也能像手動變速車一樣，根據(jù)實際的坡度和路況，精準地選擇合適擋位。

總之，無論是手動還是自動變速車，在上坡時合理調(diào)整擋位都是至關(guān)重要的。精準地選擇擋位，既能確保車輛擁有足夠的動力順利上坡，又能讓發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)，減少不必要的磨損，同時還大大提升了行車的安全性與穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）