正確調(diào)整汽車座椅，需從坐姿位置、高低、靠背角度、遠(yuǎn)近等多方面入手。先將臀部盡量往后靠，找到合適的起始位置。再依據(jù)身高調(diào)節(jié)座椅高低，保證視線良好且頭部與車頂有一拳距離。接著調(diào)節(jié)靠背角度，使其與座位接近 90°。最后根據(jù)自身情況調(diào)整座椅遠(yuǎn)近，讓雙手、雙腿與方向盤、踏板保持恰當(dāng)關(guān)系。如此才能營(yíng)造舒適安全的駕乘環(huán)境 。

在調(diào)節(jié)座椅高低時(shí)，一定要以清晰觀察路況和儀表盤信息為準(zhǔn)則。倘若座椅過(guò)高，不僅駕駛過(guò)程中容易碰頭，還可能導(dǎo)致視線受阻；而座椅過(guò)低，又會(huì)使前方視野變窄，影響對(duì)路況的判斷。特別是對(duì)于一些無(wú)法調(diào)節(jié)座椅高度的車型，通過(guò)添加合適的坐墊來(lái)達(dá)到理想高度，就顯得尤為重要。

靠背角度的調(diào)節(jié)同樣不容忽視。雖說(shuō)靠背與座位接近 90° 是大致標(biāo)準(zhǔn)，但并非絕對(duì)。不同人的駕駛習(xí)慣和身體狀況會(huì)有所差異。略微后傾的靠背角度，能在長(zhǎng)途駕駛時(shí)有效減輕腰部壓力，避免疲勞過(guò)早出現(xiàn)。不過(guò)，也不能過(guò)度后傾，否則在緊急制動(dòng)時(shí)，身體可能因慣性向前滑動(dòng)，影響對(duì)車輛的控制。

座椅遠(yuǎn)近的調(diào)節(jié)，要充分考慮自身的胖瘦以及手臂、腿部的長(zhǎng)短。雙手伸直向前，手腕能自然搭在方向盤頂端上方，這個(gè)位置能讓我們?cè)诓倏胤较虮P時(shí)更加得心應(yīng)手。而對(duì)于腿部而言，當(dāng)左右腳將踏板踩到底時(shí)，膝關(guān)節(jié)應(yīng)保持略微彎曲的狀態(tài)。這樣的距離既能保證在緊急情況下，我們可以迅速、有力地踩下踏板，又能避免因距離過(guò)近，腿部一直處于緊張狀態(tài)，產(chǎn)生疲勞。

總之，正確調(diào)整汽車座椅是一項(xiàng)需要綜合考量多個(gè)因素的工作。從坐姿位置到高低、靠背角度再到遠(yuǎn)近，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有各個(gè)方面都調(diào)節(jié)到位，才能為我們帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也為行車安全增添一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）