掌握坡起技巧，手動(dòng)擋車(chē)要做好預(yù)判、找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)動(dòng)力對(duì)接并持續(xù)供能，自動(dòng)擋車(chē)則要啟用坡道輔助、細(xì)膩調(diào)控油門(mén)，陡坡用手動(dòng)模式。手動(dòng)擋需先根據(jù)坡度選擇合適檔位，緩松離合至半聯(lián)動(dòng)，車(chē)輛抖動(dòng)有前行趨勢(shì)時(shí)，右腳踩油門(mén)，右手放手剎，左腳再松離合；自動(dòng)擋掛 D 擋，輕踩油門(mén)即可，陡坡切換到手動(dòng)模式。不同車(chē)型和路況下，這些操作要點(diǎn)能助你順利坡起 。

手動(dòng)擋車(chē)在坡起時(shí)，預(yù)判坡度十分關(guān)鍵。若坡度≥10%，可預(yù)調(diào)1擋；坡度≥15%，則需手剎助力。找到離合半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)是重中之重，當(dāng)轉(zhuǎn)速表微微下降200 - 300轉(zhuǎn)，車(chē)身開(kāi)始輕輕顫動(dòng)，此時(shí)就要穩(wěn)住離合。動(dòng)力對(duì)接環(huán)節(jié)，右腳需輕輕踩下油門(mén)，待轉(zhuǎn)速達(dá)到1500 - 2000轉(zhuǎn)，小排量車(chē)型達(dá)到2000 - 2500轉(zhuǎn)時(shí)，同步釋放手剎或腳剎。車(chē)前行半米后，再完全放開(kāi)離合。要是遇到溜車(chē)情況，務(wù)必深踩剎車(chē)。

對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)，啟用坡道輔助功能很實(shí)用，當(dāng)儀表顯示“HOLD”，系統(tǒng)能剎停2 - 3秒。掛D擋后，要細(xì)膩調(diào)控油門(mén)，輕踩至1500轉(zhuǎn)。倘若遇到陡坡，切換到手動(dòng)模式，如M1/L擋。

在實(shí)際操作中，還有一些常見(jiàn)誤區(qū)需注意。離合抬升速度不宜過(guò)快，每分鐘下降應(yīng)≤500轉(zhuǎn)；油門(mén)供給要充足，小排量車(chē)需深踩至1/3；手剎釋放時(shí)機(jī)要恰當(dāng)，在車(chē)頭微翹時(shí)為宜；不要過(guò)分關(guān)注儀表，90%的視野應(yīng)看向前方；方向調(diào)整幅度要小，＜15度即可。遇到濕滑路面，轉(zhuǎn)速要上調(diào)至2000 - 2500轉(zhuǎn)。若后車(chē)緊跟，可用雙閃和鳴笛提醒。參加電子評(píng)判考試時(shí)，要注意限時(shí)30秒。

總之，坡起技巧需要不斷練習(xí)才能熟練掌握。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，都要熟悉各自的操作要點(diǎn)，注意各種細(xì)節(jié)，這樣才能在面對(duì)坡道時(shí)輕松應(yīng)對(duì)，安全起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）