車輛的 ECO 模式主要作用是節(jié)省燃油。該模式通過(guò)對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等油耗影響因素綜合判斷，由 ECU 控制單元計(jì)算合適燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)，以此降低油耗。比如在城市擁堵路況下，它能讓變速箱提前換擋、改變油門踏板響應(yīng)速度、限制空調(diào)使用，有效減少不必要的燃油消耗。不過(guò)在高速行駛、停車怠速等特定場(chǎng)景，其節(jié)油效果可能不明顯。

在變速箱提前換擋方面，ECO模式會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷降低。當(dāng)車輛處于擁堵路段頻繁啟停時(shí)，這種提前換擋機(jī)制可避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，就像一個(gè)精明的指揮家，合理安排發(fā)動(dòng)機(jī)的“工作節(jié)奏”，讓燃油得到更充分利用。

改變油門踏板響應(yīng)速度也是ECO模式的“節(jié)油妙招”。它通過(guò)增加油門踏板響應(yīng)的延遲，避免駕駛者因急踩油門而帶來(lái)的過(guò)量燃油噴射。在日常駕駛中，很多時(shí)候我們不經(jīng)意的急加速動(dòng)作會(huì)造成燃油浪費(fèi)，而ECO模式就像給油門踏板加上了一個(gè)“緩沖墊”，減少不必要的動(dòng)力輸出，達(dá)到節(jié)油目的。

限制空調(diào)系統(tǒng)使用同樣是為發(fā)動(dòng)機(jī)減負(fù)。要知道，汽車空調(diào)在運(yùn)行時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力支持，ECO模式會(huì)適當(dāng)降低空調(diào)的功率，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，間接降低燃油消耗。

此外，ECO模式分為主動(dòng)式和非主動(dòng)式。主動(dòng)式有獨(dú)立按鍵，按下就能開(kāi)啟，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開(kāi)度等設(shè)置；非主動(dòng)式無(wú)專門按鍵，當(dāng)駕駛行為達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)指示燈亮起。

總的來(lái)說(shuō)，ECO模式是汽車為了節(jié)能減排而設(shè)計(jì)的實(shí)用功能。雖然在某些場(chǎng)景下它可能有動(dòng)力減弱等小缺點(diǎn)，但在城市擁堵路況下，它能實(shí)實(shí)在在地幫車主節(jié)省燃油，降低用車成本，是一項(xiàng)值得合理運(yùn)用的貼心配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）