要準(zhǔn)確判斷車頭與障礙物的距離，需掌握一些實(shí)用技巧。首先，可以利用車頭的標(biāo)志性部件來輔助判斷，比如觀察車頭前沿與障礙物底部的位置關(guān)系，不同車型車頭高度有別，經(jīng)過多次實(shí)踐就能大致估算出距離。其次，借助車內(nèi)的后視鏡和倒車?yán)走_(dá)等設(shè)備，它們能提供一定的距離信息。此外，還可通過對(duì)比周邊固定物體與車頭的相對(duì)位置變化來精準(zhǔn)判斷。多實(shí)踐多總結(jié)，便能熟練掌握這一技能 。

在實(shí)際駕駛中，利用車頭標(biāo)志性部件判斷距離是基礎(chǔ)方法。當(dāng)我們坐在駕駛位，仔細(xì)觀察車頭前沿與障礙物底部，若是障礙物底部剛好處在車頭前沿上方一點(diǎn)，對(duì)于一般轎車而言，此時(shí)車頭與障礙物距離大約在 1 米左右；要是障礙物底部貼近車頭前沿，距離大概在 30 厘米左右。但不同車型因車頭設(shè)計(jì)、高度等差異，這個(gè)距離會(huì)有所不同，所以新手要多在不同場(chǎng)景下練習(xí)，形成自己的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

車內(nèi)后視鏡和倒車?yán)走_(dá)等設(shè)備是很好的輔助工具。車內(nèi)后視鏡能讓我們觀察到后方車輛和物體，當(dāng)車頭接近障礙物時(shí)，通過后視鏡看到障礙物逐漸占據(jù)更大視野，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)就能大致知曉距離。倒車?yán)走_(dá)則更為直觀，當(dāng)它發(fā)出的警報(bào)聲頻率逐漸加快，意味著車頭離障礙物越來越近，聽到急促警報(bào)時(shí)，通常距離障礙物只剩幾十厘米。不過倒車?yán)走_(dá)也有盲區(qū)，不能完全依賴。

對(duì)比周邊固定物體與車頭相對(duì)位置變化也很關(guān)鍵。比如路邊的電線桿、樹木等，當(dāng)我們緩慢前行時(shí)，留意它們與車頭的位置。如果固定物體在車頭一側(cè)逐漸靠近，說明車頭正在靠近障礙物，根據(jù)靠近的速度和角度，能較準(zhǔn)確判斷距離。

總之，準(zhǔn)確判斷車頭與障礙物的距離并非一蹴而就，需要將多種方法結(jié)合起來。通過不斷實(shí)踐，讓眼睛、大腦與各種判斷方式形成默契，在實(shí)際駕駛中就能輕松、準(zhǔn)確地把握車頭與障礙物的距離，避免碰撞事故發(fā)生，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）