斯柯達(dá)柯洛克性能較為出色。它全系配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.2T與1.4T皆是大眾成熟技術(shù)，動力輸出穩(wěn)定可靠。1.2T可滿足日常通勤，1.4T的百公里加速約8秒，相比同級別自然吸氣車型優(yōu)勢顯著。在性能測試中，1.4TSI+7DSG組合的換擋速度出色，百公里加速比官方成績還好，制動測試成績優(yōu)秀，制動力線性且力道足。駕駛體驗兼顧舒適與操控，是款性能不錯的車型 。

具體來說，柯洛克的1.2T發(fā)動機(jī)雖然在動力輸出上沒有1.4T那般強(qiáng)勁，但對于日常在城市中穿梭，應(yīng)對上下班通勤以及普通的市區(qū)出行，它完全能夠勝任。其平穩(wěn)的動力輸出，讓駕駛過程顯得輕松愜意，不會有突兀的加速或者頓挫感，給駕駛者帶來舒適的體驗。

而1.4T發(fā)動機(jī)則展現(xiàn)出更充沛的活力。在性能測試時，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)并將油門踩到底進(jìn)行加速，前輪會短暫打滑，不過緊接著變速器迅速且流暢地?fù)Q擋，最終百公里加速達(dá)到8.77秒，比官方成績還要稍好一些。這樣的成績在同級別車型中頗具競爭力。在制動方面，100km/h - 0制動測試成績?yōu)?7.15米，制動力不僅線性而且力道足夠，能夠在關(guān)鍵時刻給駕駛者足夠的信心，確保行車安全。

在駕駛體驗上，柯洛克完美地繼承了德系車的精髓。它在高速行駛時非常穩(wěn)定，能給駕乘者帶來滿滿的安全感。同時，車輛在操控上也十分靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校得當(dāng)，既保證了一定的路感回饋，又過濾掉了大部分顛簸，兼顧了舒適性與操控感。

總的來說，斯柯達(dá)柯洛克在性能方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無論是滿足日常通勤的1.2T，還是動力更為強(qiáng)勁的1.4T，都能為消費(fèi)者帶來不同的駕駛體驗。穩(wěn)定可靠的動力輸出、優(yōu)秀的制動性能以及出色的駕駛質(zhì)感，都讓它成為一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）