若想駕駛混動(dòng)車(chē)達(dá)到最佳節(jié)油效果，需多方面注意駕駛技巧與車(chē)輛養(yǎng)護(hù)?；靹?dòng)車(chē)有其獨(dú)特省油原理，如無(wú)原地怠速、能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作、可進(jìn)行再生制動(dòng)。駕駛時(shí)要輕踩油門(mén)剎車(chē)，平穩(wěn)駕駛減少能量浪費(fèi)；合理選駕駛模式，如經(jīng)濟(jì)模式；控制車(chē)速，城市40 - 60公里/小時(shí)、高速80 - 100公里/小時(shí)為宜；提前規(guī)劃路線、減少負(fù)載、合理用空調(diào)；定期保養(yǎng)，注意胎壓等。

在駕駛過(guò)程中，油門(mén)的控制尤為關(guān)鍵。輕踩油門(mén)，能讓車(chē)輛盡可能以純電模式行駛，或者借助電池充放電，使發(fā)動(dòng)機(jī)維持在高效工作區(qū)間。避免重踩油門(mén)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)且工況點(diǎn)超出高效范圍，減少不必要的燃油消耗。剎車(chē)方面，也要盡量少踩、輕踩。因?yàn)榛靹?dòng)車(chē)具備再生制動(dòng)功能，能將剎車(chē)能量回收轉(zhuǎn)化為電能，但如果電池充滿后，就無(wú)法繼續(xù)利用這部分能量了，所以輕踩剎車(chē)可避免能量浪費(fèi)。

駕駛模式的選擇同樣不可忽視。運(yùn)動(dòng)模式通常會(huì)帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，但也伴隨著較高的油耗，因此應(yīng)盡量避免。經(jīng)濟(jì)模式則更側(cè)重于節(jié)能，它能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的協(xié)同工作，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更高效地利用能源，達(dá)到省油的目的。

車(chē)速的合理把控也十分重要。在城市道路行駛時(shí)，保持40 - 60公里/小時(shí)的勻速，此時(shí)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性較好；高速行駛時(shí)，將車(chē)速控制在80 - 100公里/小時(shí)，可減少風(fēng)阻帶來(lái)的額外能量損耗。

另外，提前規(guī)劃行車(chē)路線，避開(kāi)擁堵路段，避免頻繁啟停；減少車(chē)內(nèi)不必要的重物，降低車(chē)輛負(fù)載；合理設(shè)置空調(diào)溫度，夏天調(diào)至24 - 26攝氏度并盡早切換內(nèi)循環(huán)，冬天在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱前避免使用暖風(fēng)等，這些細(xì)節(jié)都有助于提升混動(dòng)車(chē)的節(jié)油效果。

總之，駕駛混動(dòng)車(chē)想要達(dá)到最佳節(jié)油效果，要從駕駛習(xí)慣、模式選擇、車(chē)速控制以及車(chē)輛細(xì)節(jié)維護(hù)等多個(gè)方面入手，綜合運(yùn)用這些技巧，讓混動(dòng)車(chē)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）