吉利帝豪 GS 的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中頗具競爭力。其方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，電子助力轉(zhuǎn)向讓操作力度恰到好處。懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，在舒適性與支撐性間取得平衡，過彎穩(wěn)定、過濾顛簸。制動(dòng)系統(tǒng)可靠，剎車踏板行程和力度適中。動(dòng)力充沛，換擋平順，高速行駛穩(wěn)定，為駕駛者帶來舒適又安全的駕駛感受 。

先說說轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帝豪 GS 的方向盤可以說是駕駛者的得力助手。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向操作變得輕而易舉，即便是力氣較小的駕駛者，也能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。而且精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向沒有絲毫虛位，只要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能精準(zhǔn)按照駕駛者的意圖行駛，無論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速公路上微調(diào)方向，都能給人十足的信心。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)?？胺Q精妙。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，發(fā)揮出了出色的性能。當(dāng)車輛經(jīng)過減速帶或者坑洼路面時(shí)，懸掛能夠有效地過濾掉震動(dòng)，車內(nèi)的乘客幾乎感覺不到明顯的顛簸，乘坐舒適性得到了很好的保障。而在高速過彎或者快速變道時(shí)，懸掛又能提供強(qiáng)大的支撐力，抑制車身的側(cè)傾，讓車輛保持平穩(wěn)的姿態(tài)。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。剎車踏板的行程和力度設(shè)計(jì)得恰到好處，駕駛者只需輕輕踩下剎車踏板，就能獲得及時(shí)且穩(wěn)定的制動(dòng)力。這在緊急情況下尤為重要，能夠讓車輛迅速安全地停下來，為行車安全增添了一份可靠的保障。

動(dòng)力方面，帝豪 GS 的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛。在城市道路行駛時(shí)，加速過程平穩(wěn)且響應(yīng)迅速，無論是起步還是超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。搭配的 6 擋手動(dòng)變速箱換擋平順，油門響應(yīng)及時(shí)，讓駕駛過程更加流暢。

總之，吉利帝豪 GS 在操控性能上的出色表現(xiàn)，體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛舒適穩(wěn)定、制動(dòng)可靠以及動(dòng)力充沛換擋平順等多個(gè)方面。這些優(yōu)秀的操控特質(zhì)，讓它無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能滿足駕駛者的需求，帶來令人滿意的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）