正確的油門和剎車踩踏方式因車型而異，但都只能用右腳操作。手動(dòng)擋車型中，左腳負(fù)責(zé)離合器踏板，右腳控制剎車和油門，減速時(shí)左腳踩離合，右腳踩剎車，也可借助換擋制動(dòng)；自動(dòng)擋車型只需右腳操作，減速直接踩剎車。踩踏時(shí)，可把右腳后跟置于剎車和油門中間，以其為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)腳踝來(lái)操作。同時(shí)要注意，別穿拖鞋或高跟鞋開車，更不能左腳剎右腳油門 。

在手動(dòng)擋車型里，離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板從左至右排列。左腳與離合器踏板配合默契，完成換擋動(dòng)作。而右腳肩負(fù)著控制車速的重任，在剎車與油門之間靈活切換。當(dāng)需要減速時(shí)，左腳迅速踩下離合器踏板，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的連接，右腳同時(shí)穩(wěn)穩(wěn)踩下剎車踏板，讓車輛平穩(wěn)減速。當(dāng)然，巧妙地利用換擋進(jìn)行制動(dòng)，也是老司機(jī)們常用的技巧，通過(guò)降低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力輔助減速，減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

自動(dòng)擋車型則相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有了離合器踏板的干擾，右腳只需專注于制動(dòng)踏板和加速踏板。在正常行駛時(shí)，輕踩油門踏板，車輛便會(huì)緩緩加速；當(dāng)需要減速時(shí)，直接將右腳移至剎車踏板，均勻施力，車輛就能安全停下。

以右腳后跟為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)腳踝來(lái)操作油門和剎車，這種方式能夠讓腳部動(dòng)作更加自然、流暢，精準(zhǔn)控制踏板行程，避免過(guò)度用力或操作失誤。穿拖鞋或高跟鞋開車，會(huì)嚴(yán)重影響腳部對(duì)踏板的控制，增加操作失誤的風(fēng)險(xiǎn)；而“左腳剎右腳油門”的錯(cuò)誤做法，更是違背了正常的操作邏輯，極易引發(fā)危險(xiǎn)。

總之，掌握正確的油門和剎車踩踏方式是安全駕駛的基礎(chǔ)。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，遵循規(guī)范的操作方法，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能在道路上更加從容自信地前行，保障自己和他人的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）