凱美瑞混動性能出色，在多方面表現(xiàn)可圈可點。動力上，它搭載先進混動系統(tǒng)，汽油發(fā)動機與電動機默契配合，輸出線性強勁，加速迅猛又平順，實測百公里加速較快。油耗方面，節(jié)能效果顯著，百公里油耗低至 4.09L/100KM 左右。舒適性上，懸掛出色過濾顛簸，噪音控制佳。此外，剎車、輪胎等方面也有良好表現(xiàn)，整體是一款性能與體驗兼?zhèn)涞能囆?。

在動力系統(tǒng)方面，凱美瑞混動的表現(xiàn)著實可圈可點。它搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機相輔相成。全新的2.5L發(fā)動機能夠爆發(fā)出178馬力的強勁動力，最大扭矩可達220牛·米，而電動機也能提供120馬力和202牛·米的動力輸出，二者結合綜合輸出高達218馬力。在Sport模式下，起步瞬間電動機就能即時響應，帶來明顯的推背感。加速測試中的G值曲線平滑，僅需8.40秒就能達到100km/h ，這樣的成績超越同級別車型45%。

油耗經(jīng)濟性是凱美瑞混動的一大亮點。官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗低至4.2L/100KM，而實際測試中更是能達到4.09L/100KM ，如此優(yōu)秀的節(jié)能效果，能為車主節(jié)省不少燃油開支，減少頻繁加油的麻煩。

凱美瑞混動在舒適性方面也下足了功夫。懸掛系統(tǒng)調校得當，面對路面的顛簸能夠有效過濾，為車內人員提供平穩(wěn)的駕乘感受。同時，它的噪音控制十分出色，行駛過程中車內靜謐性良好。輪胎方面，配備的235/45R18優(yōu)科豪馬BluEarth GT系列輪胎，注重行駛舒適性和靜音效果。剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣值得稱贊，在105km/h車速下，制動力釋放均勻且強大，實測百公里剎車成績?yōu)?9.54米，超越同級別車型55%。

總的來說，凱美瑞混動在動力、油耗、舒適性等多個維度都展現(xiàn)出了卓越的性能。其先進的混動技術、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性、舒適的駕乘體驗以及出色的制動能力，讓它成為一款極具競爭力的車型，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來出色的用車感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）