歐藍(lán)德搭載原裝進(jìn)口的三菱4J系列MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，整體性能可圈可點(diǎn)。其擁有2.0L和2.4L兩種排量，能滿足不同需求，2.0L兼顧動(dòng)力與油耗，2.4L動(dòng)力更強(qiáng)勁。同時(shí)，MIVEC可變氣門正時(shí)與升程技術(shù)保證了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。此外，先進(jìn)的燃油噴射等技術(shù)，也進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，為用戶帶來(lái)高效駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)166馬力，最大扭矩201?！っ?，在城市日常駕駛場(chǎng)景中，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備完全能夠輕松應(yīng)對(duì)頻繁的啟停和中低速行駛需求，為駕駛者提供了足夠的動(dòng)力底氣。而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，最大扭矩235牛米，在高速超車、山路爬坡等場(chǎng)景下，展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓駕駛過(guò)程更加從容不迫。

MIVEC可變氣門正時(shí)與升程技術(shù)，如同發(fā)動(dòng)機(jī)的智慧大腦。在發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況下，它能精準(zhǔn)地控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間以及升程大小。當(dāng)需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，比如急加速超車，氣門會(huì)更合理地開啟，讓更多空氣進(jìn)入氣缸參與燃燒，釋放出強(qiáng)大的動(dòng)力；在勻速行駛等平穩(wěn)工況下，氣門則會(huì)調(diào)整到合適狀態(tài)，減少不必要的動(dòng)力消耗，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，能夠?qū)⑷加途珳?zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，使得燃油與空氣充分混合，極大地提高了燃燒效率。這不僅增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還能降低尾氣排放。同時(shí)，在輕量化設(shè)計(jì)方面，采用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)，降低了整體重量，讓車輛操控更加靈活，進(jìn)一步提升了燃油效率。

歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其多樣的排量選擇、先進(jìn)的技術(shù)以及良好的動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡，無(wú)論是城市通勤還是偶爾的戶外探索，都能為駕駛者提供穩(wěn)定、高效且舒適的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）