評(píng)估豐田奕澤的動(dòng)力性能，需綜合發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、加速性能、傳動(dòng)系統(tǒng)匹配等多方面因素考量。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)決定了動(dòng)力基礎(chǔ)，如奕澤的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力和扭矩。加速性能直觀體現(xiàn)動(dòng)力響應(yīng)，其官方零百加速等成績(jī)不錯(cuò)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，CVT 無級(jí)變速箱換擋平順無頓挫。此外，負(fù)載能力、燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力的平衡也很重要，綜合這些才能全面評(píng)估奕澤的動(dòng)力性能 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來看，豐田奕澤搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 171 馬力，最大扭矩 203 牛米。這樣的參數(shù)賦予了它較為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，在城市道路中正常行駛時(shí)，超車、變道等操作都能輕松完成。在高速行駛場(chǎng)景下，即便車速提升到較高水平，再加速時(shí)也不會(huì)顯得過于乏力。

加速性能上，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?10.1 秒，0 - 60km/h 加速時(shí)間為 4.31 秒，40 - 80km 加速時(shí)間為 4.2 秒，80 - 120km/h 加速時(shí)間為 6.2 秒。這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，日常駕駛時(shí)，起步瞬間油門響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且流暢，能給駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛感受。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配方面，匹配的可模擬十擋的 CVT 無級(jí)變速箱功不可沒。它的換擋邏輯清晰，在整個(gè)駕駛過程中幾乎感覺不到頓挫感，使得動(dòng)力傳遞非常平穩(wěn)，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適。

車輛負(fù)載能力同樣值得一提，即便夏天開空調(diào)且車內(nèi)坐滿五人，奕澤的動(dòng)力也不會(huì)顯得遲疑，依然能夠保持較好的動(dòng)力輸出，從容應(yīng)對(duì)各種路況。而在燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能的平衡上，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比 13 比 1，熱效率 40%，百公里綜合油耗低至 5.7 升，在保證動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，豐田奕澤在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、加速性能、傳動(dòng)系統(tǒng)匹配，還是負(fù)載能力以及燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力的平衡，都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的水準(zhǔn)，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）