正確操作摩托車剎車，需先松油門，擺直車身，以前剎為主、后剎為輔，先后剎再前剎，同時配合發(fā)動機制動。摩托車剎車系統(tǒng)包含前后剎車，前剎制動力強但單用易抱死。先松油門可初步減速，擺直車身確保平穩(wěn)。前后剎配合能平穩(wěn)控制車速，發(fā)動機制動可輔助減緩車速。如此操作，才能保障騎行安全與剎車效果。

具體來說，騎行過程中，當你觀察到前方需要剎車減速時，要迅速松開油門，這是整個剎車操作的第一步，能讓摩托車依靠慣性開始自然減速。緊接著，要盡可能地將車身調(diào)整至直立狀態(tài)，保持車輛平衡，為后續(xù)剎車操作提供穩(wěn)定基礎(chǔ)。

在剎車力度的分配上，以前剎為主、后剎為輔是關(guān)鍵原則。一般而言，前剎車的制動力度相對更大，但絕不能單獨使用前剎，否則極易導(dǎo)致前輪抱死，使車輛瞬間失去平衡而失控摔車。在實際操作中，通常先輕踩后剎車，然后再逐步加大前剎車的力度，根據(jù)實際路況和車速等因素，靈活調(diào)整前后剎車的配合比例。

不同的路況對剎車操作有不同要求。在干燥平坦的路面，剎車相對較為容易，可先輕輕捏下前剎車手柄，再逐漸增加后剎車力度；而在濕滑路面，一定要提前剎車，并且減小剎車力度，更多地依靠后剎車來降低車速。當進入彎道時，要在入彎前提前減速，入彎過程中盡量避免剎車，萬不得已時，也只能輕踩后剎車來調(diào)整姿態(tài)。

總之，正確操作摩托車剎車需要綜合考慮多個方面的因素，包括剎車系統(tǒng)的特點、不同路況以及車速等。只有熟練掌握這些操作技巧，并不斷在騎行中實踐和磨合，才能在遇到各種情況時，準確、安全地控制剎車，確保騎行過程安全無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）