時(shí)風(fēng)車型在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其在農(nóng)村及特定區(qū)域市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。在國內(nèi)，其三輪車銷量成績(jī)斐然，成立四年突破36.3萬輛，占中國三輪車市場(chǎng)份額20%，風(fēng)菱系列小卡深受農(nóng)村用戶青睞。在國際貿(mào)易領(lǐng)域，時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)在印尼市場(chǎng)占有率超90％，產(chǎn)品出口東歐、北非等地。時(shí)風(fēng)憑借成本、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)定位農(nóng)村市場(chǎng)，故而能在市場(chǎng)上收獲較高的認(rèn)可度與占有率 。

時(shí)風(fēng)車型在國內(nèi)市場(chǎng)的成功，很大程度上源于對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握。價(jià)格優(yōu)惠是其一大法寶，相比同類產(chǎn)品便宜10%，讓廣大農(nóng)村消費(fèi)者能夠輕松接受。同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量上乘，其三輪車精美的外觀和可靠的質(zhì)量，為打開農(nóng)村市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。風(fēng)菱系列小卡在此基礎(chǔ)上，還拓展出自卸車型，后雙輪配置提升了載重能力，貨廂尺寸和開放式欄板有著優(yōu)異的裝載能力，樸實(shí)的外觀也符合農(nóng)民的氣質(zhì)，自然備受喜愛。

而且，時(shí)風(fēng)集團(tuán)重視科技和人才，作為全國唯一一個(gè)農(nóng)用車行業(yè)擁有博士后科研工作站的集團(tuán)，不斷推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)。春節(jié)過后，時(shí)風(fēng)三輪汽車率先在山東、湖北等地區(qū)開拓市場(chǎng)，隨后多省份銷量急劇增長(zhǎng)，全國迎來銷售高峰。像SF1360J、SF1480K等系列新車型廣受喜愛，風(fēng)駿1600Q外跨板簧大后橋車型銷量增長(zhǎng)迅速。時(shí)風(fēng)牌小四輪拖拉機(jī)以及單缸四驅(qū)小型拖拉機(jī)在多地也備受歡迎。在四川、重慶等地，風(fēng)順系列輕卡車型暢銷。

在國際貿(mào)易領(lǐng)域，時(shí)風(fēng)同樣成績(jī)亮眼。中亞有訂單正在交貨，1到3月三輪車、柴油機(jī)、出口到東歐和北非的拖拉機(jī)出口量均有增長(zhǎng)。時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)在印尼市場(chǎng)更是占據(jù)了超90％的高占有率。

總的來說，時(shí)風(fēng)車型憑借自身的優(yōu)勢(shì)，在國內(nèi)農(nóng)村市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，同時(shí)積極拓展國際市場(chǎng)，無論是三輪車、小卡，還是拖拉機(jī)等產(chǎn)品，都在不同市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，未來有望在更多領(lǐng)域取得更好的成績(jī) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）