不開空調(diào)時，可通過車窗通風、天窗通風以及空調(diào)系統(tǒng)外循環(huán)模式等方式實現(xiàn)車輛通風。車窗通風操作簡單，降下對角車窗能形成良好對流；天窗通風風噪小，翹起時可排出污濁空氣；空調(diào)外循環(huán)在車速快時效果佳，能補充新鮮空氣。這些通風方式各有特點，車主可根據(jù)不同的行車環(huán)境與天氣條件靈活選擇，以營造舒適的車內(nèi)環(huán)境。

車窗通風是極為常見的方式。在天氣不冷不熱時，開窗通風能直接引入新鮮空氣。若只想讓通風稍弱、噪音小些，降下一個車窗即可；而要是追求良好的對流效果，降下前后對角兩個車窗是不錯的選擇，行駛時打開前排車窗一條縫隙，還能利用負壓排出車內(nèi)的陳舊空氣。不過，高速行駛時開窗并不適宜，此時風噪會明顯增大，還會影響車輛空氣動力學，導致油耗增加 。

天窗通風也是個好辦法。天窗翹起一定角度，在行車過程中能有效排出車內(nèi)的熱空氣和污濁空氣，而且風噪較小，也不會有強風直吹的困擾。全景天窗若能全開，那就能讓更多新鮮空氣進入車內(nèi)。只是天窗結(jié)構(gòu)相對復雜，維護成本也會高一些。

空調(diào)系統(tǒng)外循環(huán)模式同樣不可忽視。當處于外循環(huán)狀態(tài)時，風機可將車外空氣抽吸到車內(nèi)，即便不開風機，車輛行駛中也會有氣流吸入補充新鮮空氣。在車速快時，外循環(huán)通風效果較好，能讓車內(nèi)保持空氣清新。如果覺得外循環(huán)通風較慢，也可適當開窗進行換氣 。

總之，不開空調(diào)時的車輛通風方式多樣，每種都有其獨特優(yōu)勢與適用場景。車窗通風直接簡單但高速有弊端，天窗通風風噪小效果好但維護有成本，空調(diào)外循環(huán)通風穩(wěn)定且操作方便。車主只要依據(jù)實際情況合理運用這些通風方式，就能讓車內(nèi)空氣保持清新，提升駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）