在不使用手剎的情況下順利上坡起步，關鍵在于離合、剎車與油門的精準配合。停車時踩下離合與剎車，緩慢抬起離合至半聯(lián)動狀態(tài)，此時車輛會有抖動、發(fā)動機聲音低沉等表現(xiàn)。接著右腳迅速從剎車移至油門輕踩，給車輛提供足夠動力，再緩慢完全松開離合。整個過程需精準感知半聯(lián)動點，平穩(wěn)操作各踏板，讓車輛在動力與阻力間尋得平衡，從而順利上坡起步 。

除了上述基本操作，還有一些實用技巧值得掌握。當車輛處于半坡時，可采用油門替代手剎的方式。右腳不踩剎車，而是輕輕放在油門踏板上，待車輛達到半聯(lián)動，利用這股動力去對抗斜坡阻力，然后適當加油，車輛就能順勢啟動前行。這個方法對駕駛者油門控制的要求較高，需精準把握加油的時機與力度，稍有不慎，可能導致車輛前沖或者后溜。

若想更加穩(wěn)健，還可以慢慢來。掛入一檔后，左腳踩離合，右腳踩緊腳剎。當感覺到車頭開始輕微抖動，或者轉速表有所下降時，這便是接近半聯(lián)動的信號，此時保持剎車，迅速松開，同時緩慢釋放離合器，車輛便能較為穩(wěn)定地起步。這個過程中，對車頭抖動和轉速變化的感知要敏銳，操作上也要做到快而穩(wěn)。

不同坡度和車輛動力情況，對起步也有影響。坡度較小時，操作相對容易，對離合、油門的控制精度要求稍低；但坡度較大時，松開剎車要迅速，同時要密切觀察車輛動態(tài)適時加油，起步時切不可過度加油，否則容易損傷離合器。而動力充沛的車輛，在起步時容錯率相對較高；動力較弱的車輛，則需要駕駛者更加精細地控制離合與油門。

總之，不使用手剎進行上坡起步，需要駕駛者不斷練習，熟悉車輛的動力特性，精準掌握離合、剎車和油門的配合技巧。只有這樣，才能在各種坡道情況下都能輕松、順利地起步，享受駕駛的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）