在高速行駛中要順利通過(guò)彎道，需提前做好車(chē)輛檢查、規(guī)劃路線，入彎前降速，入彎時(shí)選擇“外-內(nèi)-外”路線，彎道中保持勻速、平穩(wěn)轉(zhuǎn)向并留意車(chē)輛重心轉(zhuǎn)移，出彎后適時(shí)加速。高速?gòu)澋朗前踩L(fēng)險(xiǎn)集中地帶，對(duì)駕駛技術(shù)要求較高。車(chē)輛準(zhǔn)備方面，要確保輪胎、懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)良好。入彎前觀察彎道情況并減速，入彎后根據(jù)彎道特點(diǎn)調(diào)整車(chē)速、路線與方向，出彎后平穩(wěn)加速。

在車(chē)輛準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，輪胎的狀態(tài)至關(guān)重要。正常的氣壓能保證輪胎與地面良好的摩擦力，合理的磨損程度則關(guān)乎抓地力，這是安全過(guò)彎的基礎(chǔ)。懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，車(chē)輛在彎道中才能保持良好姿態(tài)，制動(dòng)系統(tǒng)良好則為緊急情況提供保障。

入彎前，提前觀察彎道是必不可少的。根據(jù)彎道的急緩與自身車(chē)輛性能，精準(zhǔn)調(diào)整車(chē)速。比如，遇到小曲率彎道，要提前大幅減速；大曲率彎道，適當(dāng)降低車(chē)速即可。選擇“外 - 內(nèi) - 外”的經(jīng)典過(guò)彎路線，能最大程度減小離心力影響。以外側(cè)進(jìn)入彎道，給車(chē)輛足夠的緩沖空間，再平穩(wěn)駛向內(nèi)側(cè)，最后從外側(cè)駛出，實(shí)現(xiàn)順滑過(guò)彎。

進(jìn)入彎道后，要保持勻速行駛，堅(jiān)決不能使用空檔，必要時(shí)可降檔。勻速能讓車(chē)輛的行駛狀態(tài)穩(wěn)定，降檔則可增加發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力。同時(shí)，轉(zhuǎn)向操作務(wù)必平穩(wěn)精準(zhǔn)，雙手緊握方向盤(pán)，感受車(chē)輛重心的轉(zhuǎn)移，保持車(chē)身平衡。若車(chē)輛配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)，不要輕易關(guān)閉，它能在關(guān)鍵時(shí)刻輔助修正車(chē)輛姿態(tài)。

不同類型的彎道也有各自的應(yīng)對(duì)方法。上坡彎道，入彎前適當(dāng)松油門(mén)，靠外側(cè)進(jìn)入，利用彎道外側(cè)離心力引導(dǎo)加速，降檔后平穩(wěn)通過(guò)，過(guò)弧頂后切回外側(cè)加大油門(mén)；下坡彎道，提前松油門(mén)和剎車(chē)，降檔沿外側(cè)緩慢進(jìn)入，過(guò)頂部后切回外側(cè)輕踩油門(mén)。

總之，高速過(guò)彎需要駕駛者充分了解車(chē)輛性能，具備良好的駕駛技術(shù)和精準(zhǔn)的預(yù)判能力。只有不斷練習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，才能在高速行駛中安全、順利地通過(guò)彎道。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）