不踩油門可通過多種方式控制車速。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是常用方法，松開油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力能產(chǎn)生制動(dòng)效果，平路提前松油門可減速，減少剎車使用。擋位選擇也不容忽視，長下坡選低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力。此外，預(yù)判路況很重要，提前觀察調(diào)整車速。不同路況下這些技巧各有應(yīng)用，像城市擁堵輕抬油門靠慣性，山區(qū)彎道前松油門降速等。

在城市擁堵路段，路況復(fù)雜多變，車輛走走停停。此時(shí)輕抬油門，讓車輛依靠慣性緩緩前行，能有效保持與前車的安全距離。同時(shí)，巧妙運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可精準(zhǔn)控制車速，避免頻繁剎車與啟動(dòng)，提升駕駛的舒適性與效率。

高速公路上，車輛行駛速度較快。提前松開油門進(jìn)行車速微調(diào)十分關(guān)鍵，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方路況需要減速時(shí)，提前操作，讓車輛自然降速。必要時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與輕踩剎車相結(jié)合，確保平穩(wěn)減速，保障行車安全。

山區(qū)彎道眾多，進(jìn)入彎道前及時(shí)松開油門，借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速。這不僅能讓車輛在彎道中更好地保持平衡，還能減少剎車的負(fù)擔(dān)，避免因頻繁剎車導(dǎo)致剎車過熱失效。而在長下坡路段，選擇低擋位是明智之舉，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力穩(wěn)穩(wěn)控制車速。

對(duì)于自動(dòng)擋車型，掛D擋不踩油門，車輛可依靠發(fā)動(dòng)機(jī)怠速維持緩慢運(yùn)行；手動(dòng)擋車型掛1擋，找到離合半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，緩慢抬起離合，能控制車速慢而不停。此外，定速巡航系統(tǒng)在長途駕駛中能自動(dòng)保持車速，無需踩油門，實(shí)用性頗高。

總之，不踩油門控制車速是一項(xiàng)需要綜合運(yùn)用多種技巧的駕駛技能。不同路況下，要靈活選擇合適的方法，將發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、擋位選擇、路況預(yù)判等技巧融會(huì)貫通，才能實(shí)現(xiàn)安全、舒適、高效的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）