訓練大油門技巧需要多方面注意。開啟轟油門模式，發(fā)揮汽車最大動力以更快加速；放空駐車制動器，踩油門后立刻放空以免影響加速度；保持油門均衡，減少汽車抖動、更快達到最大速度并減少消耗；保持車距，以便更快跟上前方車輛防止事故；注意安全，不超車、不超速、不違反交通規(guī)則。新手訓練時還要注意踏放油門踏板用力要柔和，啟動發(fā)動機時不將油門踏板踩到底等。

在實際操作中，踏放油門踏板的力度極為關鍵。務必做到輕踏緩抬，切不可猛踩。猛踩油門不僅會增加油耗，對于自動擋汽車而言，突然的猛踩深踩，還可能在一定程度上影響其性能。特別是在冬天冷車剛起步時，發(fā)動機還處于低溫狀態(tài)，各部件尚未達到最佳工作狀態(tài)，此時油門不宜踩得過大，以免對發(fā)動機造成不必要的損傷。

啟動發(fā)動機時，將油門踏板踩到底的做法并不可取，略高于怠速油門即可。這樣既能保證發(fā)動機順利啟動，又能避免因過大的油門沖擊，給車輛的啟動系統(tǒng)和發(fā)動機帶來額外負擔。

油門踏板的操縱也有竅門。應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，通過踝關節(jié)的伸屈動作來踏下或放松。依據(jù)道路的實際情況，比如在平坦開闊的道路上，可以適當增大油門；而在擁堵路段或轉彎處，則要減小油門。

同時，減油行車預判同樣重要。當臨近路口、靠近行人或者前方有車輛減速等情況時，要提前做出預判，提前減油降速，這樣不僅能保證行車安全，還能減少不必要的制動損耗。

總之，訓練大油門技巧是一個需要耐心和細心的過程。從開啟模式到操縱踏板，再到各種行車情況的應對，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些技巧熟練掌握、融會貫通，才能在駕駛中運用自如，既享受到駕駛的樂趣，又能保障行車安全與車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）