開啟前后對(duì)角車窗能有效降低車內(nèi)溫度。當(dāng)同時(shí)打開前后對(duì)角的車窗時(shí)，空氣會(huì)形成“穿堂風(fēng)”，在車內(nèi)快速流動(dòng)，熱空氣能迅速被排出，新鮮涼爽的空氣則不斷涌入，實(shí)現(xiàn)高效降溫。而且這種方式產(chǎn)生的風(fēng)噪相對(duì)較小，能帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。相比其他開窗方式，對(duì)角開窗通風(fēng)效果突出，更有利于快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度 。

除了開啟前后對(duì)角車窗，還有一些巧妙的開窗組合也能助力車內(nèi)降溫。比如關(guān)閉駕駛位后排車窗，打開其余三個(gè)車窗，大量空氣會(huì)聚集在后排形成高壓區(qū)，加速熱氣排出，風(fēng)力相對(duì)柔和，不會(huì)帶來強(qiáng)烈的不適感。這種方式能讓車內(nèi)空氣得到較好的循環(huán)，同樣起到降低溫度的作用。

在車輛啟動(dòng)前，也有一些通過車窗實(shí)現(xiàn)降溫的好辦法。可以選擇全開車窗，讓熱空氣自然排出；或者開對(duì)角窗后輕開關(guān)車門，利用空氣的擠壓和流動(dòng)，幫助熱空氣更快地排出車外。如果是在炎熱夏日車輛暴曬后，啟動(dòng)前全開車窗可迅速排出熱空氣，但要注意車輛靜止時(shí)通風(fēng)效果有限，要是車外環(huán)境嘈雜或者灰塵大時(shí)不太適用。

單側(cè)車窗開啟方式在降溫上也有其獨(dú)特之處。只開單側(cè)前車窗，空氣流通相對(duì)較慢，降溫效果不那么明顯，不過風(fēng)噪較?。欢婚_單側(cè)后車窗，車內(nèi)空氣易形成亂流，可能會(huì)讓乘坐者感覺不舒適。同側(cè)前后車窗都打開一部分形成環(huán)流，通風(fēng)和降溫效果會(huì)比單開一扇窗更好一些。

總之，不同的車窗開啟方式各有優(yōu)劣。開啟前后對(duì)角車窗有著突出的通風(fēng)降溫優(yōu)勢(shì)，而其他的開窗方法也能在不同場景下發(fā)揮作用。車主們可以根據(jù)實(shí)際情況，如天氣狀況、行車環(huán)境等，靈活選擇合適的開窗方式，讓車內(nèi)溫度保持舒適，享受愉快的駕駛旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）