直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，一般當(dāng)車(chē)輛前輪通過(guò)彎道頂點(diǎn)且車(chē)身開(kāi)始回正時(shí)，平穩(wěn)、緩慢地回方向，具體時(shí)機(jī)還需結(jié)合彎道寬窄、車(chē)速快慢等情況調(diào)整。接近直角轉(zhuǎn)彎區(qū)域，要提前降速換至低擋位并觀察彎道。進(jìn)入轉(zhuǎn)彎區(qū)域，依彎道角度和車(chē)輛位置轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。不同車(chē)速和彎道條件下，回方向時(shí)機(jī)有差異，比如車(chē)速慢、彎道寬可稍晚回方向，過(guò)程中還要關(guān)注車(chē)輛軌跡和姿態(tài)，及時(shí)修正 。

當(dāng)車(chē)速較快或者彎道較窄時(shí)，車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)受限，前輪通過(guò)頂點(diǎn)后，就要稍早一些回方向，給車(chē)身足夠的調(diào)整空間，以確保平穩(wěn)通過(guò)彎道，不至于因回方向過(guò)晚而壓線。反之，若車(chē)速較慢、彎道比較寬敞，車(chē)輛有更多的緩沖余地，那么前輪通過(guò)頂點(diǎn)后，可以稍晚回方向，讓車(chē)身更順暢地完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。

除了根據(jù)車(chē)速和彎道情況，還可以借助一些輔助觀察的方法來(lái)精準(zhǔn)回方向。比如通過(guò)后視鏡觀察后輪的位置，當(dāng)后輪越過(guò)拐角，說(shuō)明車(chē)身已經(jīng)基本完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，此時(shí)就可以適當(dāng)回正方向盤(pán)，使車(chē)身與車(chē)道邊緣線保持平行。也可以憑借對(duì)車(chē)身姿態(tài)的感覺(jué)，當(dāng)察覺(jué)到車(chē)身逐漸轉(zhuǎn)過(guò)直角，即將回正，這也是回方向的合適時(shí)機(jī)。

另外，不同類(lèi)型的車(chē)輛，因車(chē)身長(zhǎng)度、寬度以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面的差異，回方向的時(shí)機(jī)和操作力度也會(huì)有所不同。所以在實(shí)際駕駛中，需要駕駛者不斷積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉自己所駕駛車(chē)輛的特性。

總之，直角轉(zhuǎn)彎回方向并非一成不變的操作，要綜合多方面因素靈活判斷。通過(guò)不斷地練習(xí)，掌握好回方向的技巧，才能在各種路況下輕松應(yīng)對(duì)直角轉(zhuǎn)彎，保障行車(chē)安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）