要全面了解瑞虎的性能，需要從動力、傳動、懸掛、制動、燃油經(jīng)濟性等多個維度進(jìn)行考量。瑞虎在動力上配備多種排量發(fā)動機，動力輸出充沛，如瑞虎 8L 的 2.0T 鯤鵬動力發(fā)動機表現(xiàn)出色；傳動方面換擋平順；懸掛扎實能過濾顛簸，過彎支撐足；制動反應(yīng)靈敏；燃油經(jīng)濟性也不錯。此外，舒適性、操控性等方面也各有亮點，不同車型在不同路況下也有良好表現(xiàn)。

在動力性能層面，瑞虎提供了豐富的發(fā)動機排量選擇，像1.6L、1.6T、1.8L以及2.0L等，滿足了不同消費者的需求。以瑞虎8L搭載的2.0T鯤鵬動力發(fā)動機為例，最大功率可達(dá)187kW，峰值扭矩390N·m，還配備350bar超高壓直噴技術(shù)，極大提升了燃燒效率。這使得車輛在起步、加速時動力強勁，無論是城市道路的啟停，還是高速公路上的超車，都能輕松應(yīng)對。

傳動系統(tǒng)方面，瑞虎配備了手動、手自一體、無級變速、AMT等多種變速箱類型。這些變速箱的換擋過程十分平順，幾乎讓駕乘者感受不到頓挫感，保證了動力傳輸?shù)倪B貫性，提升了駕駛體驗。

懸掛系統(tǒng)是瑞虎的一大亮點。扎實的底盤調(diào)校，配合前麥弗遜、后多連桿等常見的懸掛組合形式，有效過濾路面顛簸。在過彎時，懸掛又能提供足夠的支撐力，確保車身穩(wěn)定，減少側(cè)傾。例如瑞虎9的CDC磁懸浮底盤，更是將舒適性與操控性完美結(jié)合，對細(xì)小振動抑制良好，同時還能保留清晰的路感。

制動性能上，瑞虎采用高性能制動系統(tǒng)，制動響應(yīng)迅速，剎車距離短。在緊急情況下，能夠快速讓車輛停下來，保障駕乘人員的安全。

至于燃油經(jīng)濟性，憑借先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)和優(yōu)化的傳動系統(tǒng)，瑞虎在這方面也有著不錯的表現(xiàn)。官方綜合工況油耗數(shù)據(jù)以及眾多用戶的實際反饋，都能證明它在節(jié)能方面的優(yōu)勢。

瑞虎在性能方面表現(xiàn)均衡且出色，無論是動力、傳動、懸掛等硬件系統(tǒng)，還是燃油經(jīng)濟性、舒適性等綜合體驗，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，能夠滿足消費者在不同場景下的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）