車尾向左時(shí)，若是倒車，應(yīng)向右打方向盤；若在前行中，要根據(jù)具體行駛狀態(tài)操作。倒車時(shí)，車尾的轉(zhuǎn)向與方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，向左偏就意味著左邊空間窄，右邊寬，所以要向右打方向來平衡車身。而在前行時(shí)，直線行駛需右打并回正，向左緩彎可能要回一點(diǎn)方向，急彎或許要繼續(xù)左打。總之，不同行駛狀態(tài)下的操作有別，要靈活應(yīng)對 。

在倒車場景中，理解車尾與方向盤的關(guān)系尤為重要。當(dāng)車尾向左偏，按照“車身偏左則須向右移動(dòng)才正”的原則，方向盤果斷向右打。值得注意的是，修正方向并非一蹴而就。如果發(fā)現(xiàn)車尾還是向左偏，不要慌張以為操作錯(cuò)誤。實(shí)際上，只有當(dāng)方向回正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能真正改變車尾的朝向，而在沒回正前的回方向操作，只是讓車尾偏向的幅度減小。并且倒車時(shí)速度一定要慢，控制在5km/h以內(nèi)，遵循慢行車、快轉(zhuǎn)向的操作方法。

前行時(shí)的情況更為多樣。直線行駛過程中，若車尾向左偏移，需要向右輕打方向盤然后迅速回正，這個(gè)幅度要根據(jù)車尾偏移的實(shí)際程度靈活把握。比如偏移較小，輕輕一動(dòng)方向盤即可；若偏移明顯，可適當(dāng)加大幅度。若是向左緩彎時(shí)車尾向左，這可能是轉(zhuǎn)向過度的表現(xiàn)，此時(shí)需適當(dāng)向左回一點(diǎn)方向盤，以確保車輛沿著合適的彎道行駛。而向左急彎時(shí)車尾向左，或許要繼續(xù)向左打方向盤，但務(wù)必控制好力度和角度，防止過度轉(zhuǎn)向造成危險(xiǎn)。

總之，無論是倒車還是前行，面對車尾向左的情況，關(guān)鍵在于冷靜判斷行駛狀態(tài)，精準(zhǔn)把握方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和幅度。多積累實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)，才能在各種路況下靈活自如地操控車輛，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）