汽車發(fā)動機冒黑煙主要是混合氣過濃燃燒不完全所致。空氣濾清器過臟會使進入發(fā)動機的空氣量減少，導致油氣比例失衡；噴油嘴卡滯會讓燃油噴射過多，難以充分燃燒；進氣管道漏氣則影響正常進氣，使燃燒不充分。此外，像空氣流量計故障、火花塞點火能量缺失等，也都會造成混合氣無法正常燃燒，進而讓發(fā)動機冒黑煙。

從機械方面來看，噴油器故障不容忽視。噴油器出現(xiàn)問題，可能會導致噴油不均勻或者噴油過多，過多的燃油進入氣缸，自然無法完全燃燒，從而形成黑煙排出。燃油系統(tǒng)壓力過高也可能引發(fā)類似狀況，過高的壓力促使燃油過量噴射，超出正常燃燒所需，就容易出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。

氣門密封不嚴以及氣門間隙調整不當，同樣會干擾發(fā)動機正常的進氣和排氣過程。氣門密封不好，空氣和廢氣的交換就會出現(xiàn)紊亂，新鮮空氣進入不足，廢氣排出不暢，進而影響燃燒效果，導致冒黑煙。

在電子控制方面，氧傳感器故障影響頗大。氧傳感器的作用是監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來調節(jié)混合氣的濃度。一旦它出現(xiàn)故障，傳遞給發(fā)動機控制單元的信號就不準確，混合氣濃度也就無法得到精準調控，容易造成混合氣過濃，發(fā)動機冒黑煙。

空氣流量計故障也會引發(fā)問題。它負責測量進入發(fā)動機的空氣量，若測量不準確，發(fā)動機控制單元接收到錯誤的進氣量信息，就會錯誤地計算噴油量，導致混合氣比例失調，出現(xiàn)燃燒不完全冒黑煙的情況。

發(fā)動機冒黑煙是一個較為復雜的問題，涉及機械、電子控制等多個方面。無論是進氣、噴油、點火環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，還是傳感器、控制單元等電子部件發(fā)生故障，都可能導致這一現(xiàn)象。在遇到發(fā)動機冒黑煙的情況時，需要全面細致地排查各種可能原因，才能準確找到問題根源并有效解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）