比亞迪元可通過多種方式實現(xiàn)省電駕駛。合理控制車速很關(guān)鍵，保持在 60 - 80 公里/小時的速度區(qū)間，能避免不必要的能量損耗；提前規(guī)劃路線，繞開擁堵路段，減少怠速和頻繁啟停；減輕車輛負(fù)重，降低電機(jī)負(fù)荷；合理使用空調(diào)，避免過度消耗電能；充分利用能量回收系統(tǒng)，回收制動能量；保持輪胎正常氣壓，降低滾動阻力。這些方法多管齊下，能有效提升比亞迪元的電能使用效率。

在駕駛模式的選擇上也大有學(xué)問。長途行駛時，可不用較大回饋模式，標(biāo)準(zhǔn)模式更為合適；而若是高速堵車，較大回饋模式能發(fā)揮優(yōu)勢，其剎車快0.06秒 ，不過在不堵車的正常行駛狀態(tài)下，較大回饋容易讓乘車人暈車。此外，定速巡航相對腳踩駕駛會更費電，若想延長續(xù)航里程，盡量選擇腳開。

調(diào)整駕駛模式也能助力省電。ECO（經(jīng)濟(jì)）模式或者定制模式中較節(jié)能的模式都是不錯的選擇，通過調(diào)節(jié)油門響應(yīng)以及空調(diào)的使用等，能夠有效降低能耗。并且要保持穩(wěn)定的車速，避免頻繁加減速，經(jīng)濟(jì)時速在80 - 100公里/小時這個范圍較為省電。

車內(nèi)負(fù)荷同樣不能忽視，不要攜帶過多不必要的重物，減輕車身重量，進(jìn)而降低電機(jī)的耗電量。對于空調(diào)和音響，要合理使用，比如適當(dāng)調(diào)低空調(diào)溫度，適度開啟音響，在高速行駛時關(guān)閉車窗，以此減少空氣阻力和能耗。同時，要充分利用能量回收系統(tǒng)，根據(jù)實際情況調(diào)整能量回收力度，從而節(jié)省電能。另外，定期檢查車輛，確保輪胎氣壓處于正常狀態(tài)，降低車輛行駛阻力，這對減少能耗也有很大幫助。

總之，比亞迪元實現(xiàn)省電駕駛需要多方面的配合。從駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成，到車輛設(shè)置的調(diào)整，再到車輛日常的維護(hù)，每個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些方法熟練運用，才能讓比亞迪元在行駛過程中最大程度地節(jié)省電能，為車主帶來更好的用車體驗和更低的使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）