馭勝在動力、懸掛、制動、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車內(nèi)配置等方面均有性能優(yōu)勢。動力上，其搭載的發(fā)動機(jī)功率和扭矩輸出強(qiáng)大，起步與超車輕松；懸掛調(diào)校出色，能有效過濾顛簸且彎道支撐佳；制動反應(yīng)靈敏，剎車距離短；燃油經(jīng)濟(jì)性良好，先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)與優(yōu)化的傳動系統(tǒng)功不可沒；車內(nèi)座椅舒適，操作布局人性化，還有諸多智能化駕駛輔助系統(tǒng) 。

在動力系統(tǒng)上，馭勝有著多種強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)配置。柴油版配備的福特PUMA2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)141匹，最大扭矩340牛米，還入選過沃德十佳發(fā)動機(jī)名單，可靠性極高。其低燃點、高熱效率、高壓縮比等特性，加上直噴技術(shù)，讓動力輸出更出色。汽油版的福特ECOBOOST2.0T汽油發(fā)動機(jī)也毫不遜色，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米。全新車型的2.0L GTDI發(fā)動機(jī)更是采用先進(jìn)技術(shù)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低二氧化碳排放，扭矩平臺寬泛，加速性能卓越。

懸掛系統(tǒng)是馭勝的一大亮點。經(jīng)過精心調(diào)校，它能夠在面對崎嶇路面時，有效地過濾掉大部分顛簸，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。在彎道行駛時，懸掛又能提供良好的支撐性，保證車輛的穩(wěn)定性，讓駕駛者可以更加從容地操控車輛。

制動性能方面，馭勝表現(xiàn)出色。剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，當(dāng)駕駛者踩下剎車踏板時，車輛能夠迅速做出制動反應(yīng)，剎車距離也相對較短，這在緊急情況下能夠極大地保障行車安全。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，馭勝憑借先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和優(yōu)化的傳動系統(tǒng)，在保證動力輸出的同時，有效地降低了燃油消耗，讓車主在日常使用中能夠節(jié)省不少開支。

車內(nèi)配置豐富且實用。座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計，長時間乘坐也不會感到疲勞。操作布局經(jīng)過精心設(shè)計，各種功能按鍵觸手可及，十分人性化。此外，定速巡航、倒車影像和雷達(dá)等智能化駕駛輔助系統(tǒng)的配備，更是提升了駕駛的便利性和安全性。

總之，馭勝在多個性能方面的優(yōu)勢，使其無論是應(yīng)對城市日常通勤，還是長途遠(yuǎn)行、復(fù)雜路況，都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性和出色的表現(xiàn)，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）