自動擋汽車擋位使用有諸多實用技巧。起步時，先接通電源不打火，踩剎車掛 N 擋再點火，接著掛入 D 擋起步，能避免變速箱受反向沖擊。等紅燈短停，拉手剎掛 N 擋。踩油門時，轉(zhuǎn)速到換擋區(qū)間輕收油門可平順升擋。上下坡時，合理使用 1/2 擋限制擋位，上坡掛入可助力，下坡掛入能減輕剎車盤壓力。掌握這些技巧，能讓駕駛更順暢、車輛更耐用。

在停車等待方面，除了上述等紅燈的操作，還有更多細(xì)節(jié)需要留意。當(dāng)你預(yù)計停車時間較短，比如在路邊短暫等人，此時拉手剎掛 N 擋是較為合適的選擇。切不可掛 P 擋不拉上手剎，這會使 P 擋的鎖止裝置磨損；也不要長時間踩住剎車讓擋位保持在 D 擋，因為車輛靜止時擋位在 D 擋，變速箱會一直處于受力狀態(tài)，久而久之會造成磨損。而如果停車時間較長，比如在商場停車場，那就直接掛入 P 擋并拉起手剎。

再說踩油門的技巧，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間，大約 2000 - 2500 轉(zhuǎn)時，輕收油門，變速箱就會收到升擋指令，之后再加油，升擋過程會非常平順。要是一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，不僅油耗增加，駕駛體驗也會大打折扣。另外，全踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達紅線區(qū)才升擋，而輕踩油門，踩一下松一下雖然可以提前升擋達到節(jié)油目的，但會影響快速提速，松油門加擋后再次踩油門不可過重，否則會自動降擋造成跳擋。

至于上下坡，操作大有講究。在上坡時，如果坡度較大，掛入 1 或 2 擋，這樣車輛能獲得更大的扭矩，輕松爬上坡后再掛回 D 擋行駛。下坡時，遇到長而緩的坡，掛入限制擋，配合剎車使用，能有效減輕剎車盤壓力，延長剎車盤使用壽命，同時保障行車安全。

總之，自動擋汽車擋位的正確使用技巧，貫穿于駕駛的各個環(huán)節(jié)。從起步、停車到日常行駛中的油門控制，再到特殊路況下上下坡的擋位選擇，每一個細(xì)節(jié)都關(guān)乎著駕駛的順暢性、車輛的使用壽命以及行車安全。只要熟練掌握并運用這些技巧，就能讓你的駕駛之旅更加從容與自信 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）