汽車聲音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦以及風(fēng)噪等，其產(chǎn)生原理是相關(guān)部件的機(jī)械振動(dòng)形成聲波傳播。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞運(yùn)動(dòng)、氣門開合等會(huì)產(chǎn)生聲音，不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有別；排氣系統(tǒng)中，排氣管設(shè)計(jì)等影響排氣聲；傳動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)也會(huì)有聲音傳出；輪胎與路面摩擦、空氣流經(jīng)車身同樣會(huì)產(chǎn)生聲音 。這些聲音來源多樣且各有其產(chǎn)生原理 。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，其聲音產(chǎn)生十分復(fù)雜。內(nèi)部活塞做著往復(fù)運(yùn)動(dòng)，就像不知疲倦的舞者，在氣缸內(nèi)有序跳動(dòng)，與周圍部件碰撞產(chǎn)生聲音；氣門有節(jié)奏地開合，如同精準(zhǔn)的節(jié)拍器，每一次動(dòng)作都帶來獨(dú)特聲響；燃油在氣缸內(nèi)燃燒，瞬間釋放的能量也會(huì)引發(fā)振動(dòng)，奏響一曲獨(dú)特的“交響樂”。而且不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如直列、V型、水平對(duì)置等，由于結(jié)構(gòu)差異，聲音特點(diǎn)也大不相同。

排氣系統(tǒng)的聲音也不容忽視。廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出，高速氣流與排氣管內(nèi)壁激烈碰撞，產(chǎn)生噪音。排氣管的設(shè)計(jì)十分關(guān)鍵，長(zhǎng)度、直徑的變化都會(huì)影響氣流的流動(dòng)狀態(tài)，進(jìn)而改變排氣聲音。消聲器則像是一位“調(diào)音師”，通過內(nèi)部復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，吸收和反射聲波，削弱噪音，讓排氣聲更加悅耳。

傳動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中同樣會(huì)發(fā)出聲音。變速器里的齒輪相互嚙合，傳遞動(dòng)力的同時(shí)，齒與齒的摩擦和碰撞產(chǎn)生獨(dú)特聲響；傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳遞到車輪，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和聲音；差速器在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)揮作用，內(nèi)部部件的運(yùn)動(dòng)也會(huì)帶來相應(yīng)聲音。

輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪音，取決于路面材質(zhì)和輪胎花紋。粗糙的路面會(huì)讓輪胎花紋不斷擠壓、變形，產(chǎn)生較大噪音；而不同的輪胎花紋，排水、抓地等性能不同，產(chǎn)生的聲音也有差異。風(fēng)噪則是空氣流經(jīng)車身時(shí)，與車身表面摩擦，以及在車身周圍形成渦流所產(chǎn)生的，車輛行駛速度越快，風(fēng)噪越明顯。

總之，汽車聲音來源廣泛且復(fù)雜，這些聲音不僅反映了汽車各部件的工作狀態(tài)，也在一定程度上影響著我們的駕駛體驗(yàn)。了解它們，能讓我們更好地認(rèn)識(shí)汽車這一復(fù)雜而精妙的機(jī)械。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）