途樂(lè)車性能十分出色。在動(dòng)力上，它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出穩(wěn)定，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。越野配置也極為豐富，像全地形輪胎、空氣懸架等，使其通過(guò)性和牽引力都表現(xiàn)優(yōu)異。同時(shí)，先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)可智能分配動(dòng)力，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)。此外，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和寬敞的車內(nèi)空間，也為其性能表現(xiàn)增色不少 。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，全新一代日產(chǎn)途樂(lè)搭載3.5升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速器，這一組合帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在越野配置上，配備20英寸全地形輪胎，無(wú)論面對(duì)何種路面都能有較好的抓地力；自適應(yīng)空氣懸架更是一大亮點(diǎn)，在空氣懸架最高設(shè)置下，離地間隙可達(dá)9.6英寸，接近角為33.9度，通過(guò)角為25.3度，離去角為24.3度，這樣出色的通過(guò)性數(shù)據(jù)讓它能輕松跨越各種復(fù)雜地形。其金屬防滑板和原裝電子鎖式后差速器等配置，也進(jìn)一步提升了它在越野時(shí)的可靠性和安全性。

不僅如此，途樂(lè)的牽引力同樣不容小覷，能牽引高達(dá)3856公斤的重量，還配有集成式拖車制動(dòng)控制器及新型拖車盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，為出行提供了更多的可能性。在車身結(jié)構(gòu)方面，扭轉(zhuǎn)剛度比上一代提高了25%，橫向剛度提高了57%，這不僅提升了乘坐的舒適度，對(duì)于越野時(shí)車身的穩(wěn)定性也有極大的幫助。Pro - 4X越野版本更是進(jìn)一步增強(qiáng)了越野能力，懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)默契配合，在越野性能上相比競(jìng)品更具優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，途樂(lè)車在動(dòng)力、越野配置、四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及車身結(jié)構(gòu)等多方面都有著出色的表現(xiàn)。它既擁有強(qiáng)大的越野能力，又兼顧了駕乘的舒適性和安全性，無(wú)論是越野愛(ài)好者挑戰(zhàn)艱難路況，還是一家人溫馨的長(zhǎng)途出行，途樂(lè)都能很好地勝任，不愧是一款性能卓越的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）