正確通過減速帶，需提前降低車速至 10 - 20 公里/小時，雙輪垂直通過，并合理利用剎車油門。提前減速能讓車輛平穩(wěn)靠近減速帶，避免急剎車造成的重心轉移與沖擊力加劇。雙輪垂直通過可使左右懸掛平衡受力，減少對車身的損傷。合理控制剎車油門，能在釋放避震負荷的同時，讓車輛順利通過減速帶，如此方能減少對汽車的傷害，保障行車安全。

提前降低車速，要提前觀察路面情況，當發(fā)現(xiàn)前方有減速帶時，就要開始線性剎車。切不可臨近減速帶才匆忙剎車，那種急剎車不僅會讓車內人員感到強烈的頓挫不適，還會極大地增加車輛的沖擊力。將車速控制在 10 - 20 公里/小時，這是一個較為合適的速度區(qū)間，能讓車輛以相對平穩(wěn)的狀態(tài)去應對減速帶。

雙輪垂直通過這一要點也不容忽視。讓兩個前輪同時壓過減速帶，此時車輛左右懸掛能平衡受力。若斜著通過，車輛左右懸掛受力不均，長期如此，對減震器及車身都會產(chǎn)生較大折損消耗，影響車輛的整體性能與壽命。而且，斜著過減速帶時，車身左右搖擺幅度變大，駕乘體驗也會變差。

合理利用剎車油門是過減速帶的關鍵技巧。在車輪準備通過減速帶前放開剎車，這一操作可使車身重心后移，從而釋放前避震的負荷。當前輪順利通過減速帶，等后輪依靠慣性通過后，再緩慢給油前進。要是一直踩著剎車過減速帶，剎車減速會使車身重心前移，將車身重量全部壓在前輪，對避震器損傷極大，同時也無法有效緩解震動。

總之，正確通過減速帶的每一個步驟都至關重要。提前減速、雙輪垂直通過以及合理運用剎車油門，這些操作相輔相成，共同為車輛和駕乘人員營造一個安全、穩(wěn)定的通行環(huán)境，減少不必要的車輛損耗，讓我們的出行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）