要確保車輛行駛穩(wěn)定性，調(diào)整前束需將車停在平整地面，用專業(yè)工具測量，通過調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長度來實現(xiàn)，且要參考車型對應標準值 。前束是車輛前輪定位重要參數(shù)，合理的前束能消除車輪外傾不良影響，讓輪胎磨損均勻，提升直線行駛穩(wěn)定性與彎道操控精準度。不同車型前束標準值有別，調(diào)整時務必依規(guī)操作，如此才能讓車輛處于良好行駛狀態(tài)。

調(diào)整前束之前，要先準備好合適的工具，比如相應的扳手等。將車輛的方向盤打到一側(cè)，使需要調(diào)整的前輪后部露出。這時候，松開緊固螺母，接下來便可以根據(jù)實際需求轉(zhuǎn)動拉桿。如果要縮短左拉桿，需順時針旋轉(zhuǎn)；要是想拉長，則逆時針旋轉(zhuǎn)。對右前輪拉桿也重復上述調(diào)整步驟，以此保證兩側(cè)的平衡。

前束值有著明確的范圍，一般建議在0到12毫米內(nèi)，具體數(shù)值需參考車輛廠商的規(guī)定。常見的小型轎車前束標準值在0 - 8mm，中型轎車在2 - 6mm ，SUV則在3 - 8mm 。若橫拉桿是平直的，可通過旋松鎖緊螺栓，再用管子扳手來調(diào)整拉桿長度，拉桿伸長，前束值增大；反之，縮短拉桿，前束值減小。要是橫拉桿已經(jīng)彎曲，那就需要轉(zhuǎn)動兩端拉頭，由于左右螺紋螺距不同，調(diào)整時要根據(jù)需要微調(diào)一側(cè)拉頭，直至達到標準值。

在實際操作中，也可以借助四輪定位儀來測量參數(shù)。把車輛停在水平地面的空載狀態(tài)，安裝并校準四輪定位儀傳感器，測量當前前束值并與標準值比較，若不符合標準，就調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長度來改變前束值，調(diào)整后再次測量，確保其在標準范圍。

總之，調(diào)整車輛前束是一項需要耐心與細心的工作。嚴格按照正確的步驟，使用合適的工具，參考車型對應的標準值進行操作，就能讓車輛前束處于理想狀態(tài)，不僅保障行駛穩(wěn)定性與安全性，還能延長輪胎使用壽命，提升駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）