ABS故障與胎壓存在一定關(guān)聯(lián)。輪胎胎壓不足時(shí)，會(huì)使輪胎與地面的摩擦力降低，增加打滑風(fēng)險(xiǎn)，可能讓ABS系統(tǒng)誤以為車輪鎖死，進(jìn)而觸發(fā)故障警告。而且胎壓不穩(wěn)會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性和制動(dòng)性能，同樣可能致使ABS報(bào)警。不過(guò)，除了胎壓因素外，緊急制動(dòng)、傳感器故障、蓄電池電量不足等也都可能引發(fā)ABS故障 ，需全面排查。

當(dāng)車輛處于緊急制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，強(qiáng)大的制動(dòng)力可能會(huì)讓輪胎瞬間承受巨大壓力。若本身胎壓存在異常，比如過(guò)高或過(guò)低，就極有可能干擾ABS系統(tǒng)對(duì)輪胎狀態(tài)的準(zhǔn)確判斷。過(guò)高的胎壓會(huì)使輪胎與地面接觸面積減小，摩擦力分布不均，緊急制動(dòng)時(shí)輪胎的動(dòng)態(tài)變化更為復(fù)雜；過(guò)低的胎壓則會(huì)讓輪胎變形過(guò)大，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的力學(xué)特性改變，這些情況都可能讓ABS系統(tǒng)誤判，引發(fā)故障。

傳感器故障也是導(dǎo)致ABS故障的常見(jiàn)因素。輪胎的車速傳感器負(fù)責(zé)向ABS電腦傳遞各個(gè)輪胎的行駛數(shù)據(jù)，一旦它出現(xiàn)故障，比如線路破損、感應(yīng)元件失靈等，ABS電腦就無(wú)法獲取準(zhǔn)確的輪胎行駛信息，無(wú)法精準(zhǔn)對(duì)比各個(gè)車輪的打滑量，進(jìn)而導(dǎo)致ABS系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行，故障燈亮起。

蓄電池電量不足同樣不容忽視。ABS系統(tǒng)作為車輛重要的安全系統(tǒng)，其正常工作依賴穩(wěn)定的電力供應(yīng)。當(dāng)蓄電池電量不足，無(wú)法為ABS系統(tǒng)提供足夠的電能時(shí)，系統(tǒng)的運(yùn)行就會(huì)受到影響，可能出現(xiàn)故障提示。

總之，ABS故障與胎壓有關(guān)聯(lián)，但引發(fā)該故障的原因是多方面的。當(dāng)遇到ABS故障時(shí)，不能僅僅將目光聚焦于胎壓，而要從多個(gè)角度進(jìn)行排查檢修，這樣才能確保車輛的ABS系統(tǒng)正常運(yùn)行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）