若想讓車上空調(diào)更節(jié)能，可從溫度設(shè)置、循環(huán)模式、通風(fēng)操作、風(fēng)量風(fēng)向、保養(yǎng)維護(hù)及使用時間等多方面著手。合理設(shè)定溫度，夏季 25℃左右、冬季 22℃左右為宜，能顯著降低能耗；靈活切換內(nèi)外循環(huán)，依據(jù)環(huán)境狀況保障空氣質(zhì)量的同時實(shí)現(xiàn)節(jié)能；提前通風(fēng)可減少空調(diào)初始負(fù)荷；控制風(fēng)量風(fēng)向能提高效率；定期保養(yǎng)維持空調(diào)高效；避免長時間怠速使用空調(diào)降低油耗。多管齊下，讓空調(diào)節(jié)能又好用。

溫度設(shè)置方面，人體舒適溫度一般在20至28度，車內(nèi)溫差保持7至9度較為合適。白天可設(shè)置在22至24度，晚上24至26度。這樣的溫度既保證了舒適度，又能避免因設(shè)置過低或過高而增加空調(diào)負(fù)荷，從而降低能耗。

循環(huán)模式上，在城市擁堵路段，車外尾氣多，此時使用內(nèi)循環(huán)可防止污濁空氣進(jìn)入車內(nèi)；當(dāng)行駛到空氣清新的地方，如郊外，切換到外循環(huán)，能讓新鮮空氣流入，保持車內(nèi)空氣清新。通過這樣靈活的切換，有效節(jié)能的同時，也能為駕乘人員營造健康的空氣環(huán)境。

通風(fēng)操作也不容忽視。上車前先打開門窗，讓車內(nèi)積聚的熱氣排出，再開啟空調(diào)。這樣空調(diào)無需花費(fèi)過多能量去降低初始高溫，能大大減少空調(diào)的初始負(fù)荷，達(dá)到節(jié)能目的。

風(fēng)量風(fēng)向同樣有講究。開啟空調(diào)時先用大風(fēng)量，使車內(nèi)溫度快速接近設(shè)定值，之后調(diào)小風(fēng)量。并且，冷風(fēng)向上吹、熱風(fēng)向下吹，能充分利用空氣對流，提高空調(diào)效率，降低能耗。

定期保養(yǎng)維護(hù)是讓空調(diào)保持高效節(jié)能狀態(tài)的必要措施。每隔1至2萬公里更換空調(diào)濾清器，檢查制冷液等相關(guān)部件，避免堵塞的濾清器影響出風(fēng)效果，確?？照{(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

另外，要注意控制使用時間。停車等人或短時間停車時，若無特殊需要，關(guān)閉空調(diào)。長時間怠速使用空調(diào)不僅增加油耗，還可能對車輛造成一定損害。

總之，通過在溫度、循環(huán)、通風(fēng)、風(fēng)量、保養(yǎng)及使用時間等多方面采取合理措施，就能讓車上空調(diào)在滿足我們舒適需求的同時，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，為我們的出行帶來更多便利與實(shí)惠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）