新款瑞虎車動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁穩(wěn)定，能滿足不同消費(fèi)者需求。它有多款動(dòng)力配置，不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)。比如瑞虎 8 PLUS 有 1.6T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩各有亮點(diǎn)；瑞虎 9 提供燃油與混動(dòng)車型，燃油版功率扭矩出色，混動(dòng)版續(xù)航長且省油。這些車型在起步、加速階段表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，且燃油經(jīng)濟(jì)性佳，展現(xiàn)出新款瑞虎車優(yōu)秀的動(dòng)力特質(zhì) 。

先看瑞虎 8 PLUS，1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 145kW，峰值扭矩 290N·m，這樣的參數(shù)讓車輛在起步階段就有著不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，在城市道路中面對頻繁的啟停也能輕松應(yīng)對。而 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更是將優(yōu)勢放大，最大功率 187kW，峰值扭矩 390N·m，加速時(shí)推背感十足，無論是超車還是高速行駛，都底氣滿滿。

瑞虎 9 的燃油版車型搭載鯤鵬動(dòng)力 400T+愛信 8AT/7DCT 動(dòng)力組合，2.0TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 192kW，最大扭矩 400N·m，這樣的動(dòng)力性能在同級別車型中處于領(lǐng)先地位，無論是城市通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗(yàn)。

混動(dòng)版瑞虎 9 則搭載鯤鵬超能混動(dòng) C-DM 技術(shù)，采用 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率達(dá) 44.5%。純電續(xù)航達(dá) 106km，綜合續(xù)航超 2000km，實(shí)測百公里油耗低至 4L 級，既有著電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性，又沒有續(xù)航焦慮，讓出行更加輕松。

新款瑞虎車在動(dòng)力方面的出色表現(xiàn)，不僅體現(xiàn)在強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出上，還體現(xiàn)在優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性上。智能燃油噴射和可變氣門正時(shí)技術(shù)的運(yùn)用，加上車輛的輕量化設(shè)計(jì)和優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)造型，使得車輛在綜合工況下百公里油耗能控制在較低水平。

總之，新款瑞虎車憑借多樣的動(dòng)力配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足了不同消費(fèi)者在不同場景下的需求，無論是追求動(dòng)力激情還是注重節(jié)能實(shí)用，都能在新款瑞虎車中找到合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）