豐田車的油表通常采用浮子式傳感器測量油箱內(nèi)燃油量。油箱內(nèi)的浮子會隨燃油液面高低上下浮動，通過連桿與可變電阻器相連，浮子位置改變時電阻值也會改變，車輛電子系統(tǒng)檢測電阻值變化后，將其轉(zhuǎn)換為油表刻度進(jìn)行顯示。這種原理能直觀呈現(xiàn)油量情況，但因油箱形狀不規(guī)則、車輛行駛狀態(tài)及環(huán)境因素影響，油表刻度并非完全線性，實際使用時要結(jié)合多方面因素綜合判斷。

在豐田車的油箱里，浮子猶如一位精準(zhǔn)的“油量偵察員”。當(dāng)燃油注入油箱，液面上升，浮子隨之升高；而隨著車輛行駛，燃油不斷消耗，液面下降，浮子也會相應(yīng)降低。這個過程中，與浮子相連的連桿發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它就像一座橋梁，將浮子的位置變化傳遞給可變電阻器。

可變電阻器的電阻值會隨著浮子的位置改變而改變，這一變化被車輛電子系統(tǒng)敏銳捕捉。電子系統(tǒng)如同一位“翻譯官”，把電阻值的變化轉(zhuǎn)化為油表刻度，通過指針在油表上清晰地展示出來。比如凱美瑞的油表盤有五條刻度線，每條表示1/5，滿箱時刻度線在數(shù)字5位置，指針會隨著油量消耗逐步靠近4、3、2、1 。

不過，我們在依靠油表時要注意一些細(xì)節(jié)。車輛行駛狀態(tài)對油表顯示影響不小，比如在傾斜路面行駛，或是急加速、急減速、停車時，油箱內(nèi)燃油晃動，浮子位置會受干擾，導(dǎo)致油表顯示不準(zhǔn)確。此外，駕駛環(huán)境如高溫，也可能使燃油體積發(fā)生變化，間接影響油表。而且油表刻度并非完全線性，即便指針指向某個刻度，實際油量和刻度顯示可能存在偏差。

總之，豐田車油表的顯示原理巧妙且實用，但實際使用中，我們不能僅僅依賴油表刻度來判斷油量，還需結(jié)合車輛續(xù)航里程等因素，綜合考量，才能更準(zhǔn)確地把握車輛的燃油情況，避免因誤判油量帶來的不便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）