如果要滿足各種路況駕駛需求，探岳相對(duì)更合適。探岳造型緊湊，在城市狹窄道路和擁堵路況中穿梭自如，而途觀車(chē)身尺寸較大，在狹小空間駕駛不如探岳便捷。并且探岳的四驅(qū)系統(tǒng)使它在輕度越野路況的通過(guò)能力略強(qiáng)于途觀。同時(shí)，探岳智能化配置更高，駕駛模式多樣。當(dāng)然，途觀也有自身優(yōu)勢(shì)，但綜合考量，探岳更能兼顧各種路況。

在動(dòng)力方面，探岳提供多種動(dòng)力選擇，這讓它在不同路況下都能游刃有余。低功率版本在城市道路行駛時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，能為日常通勤節(jié)省開(kāi)支；高功率版在高速上動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)、加速輕松實(shí)現(xiàn)，滿足你對(duì)速度與激情的追求。而途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校雖偏向舒適性和穩(wěn)定性，但在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，動(dòng)力的靈活性稍顯不足。

懸掛系統(tǒng)也是影響車(chē)輛在不同路況表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。探岳懸掛調(diào)校硬朗，在彎道中能提供良好的支撐，讓車(chē)輛操控性更出色，不過(guò)在顛簸路況下，舒適性會(huì)受到一定影響。但途觀懸掛注重舒適性，能有效過(guò)濾路面顛簸，可在激烈駕駛時(shí)車(chē)身側(cè)傾較大，不太適合在路況多變的環(huán)境下快速行駛。

從智能化角度來(lái)說(shuō)，探岳的智能輔助駕駛達(dá)到 L2+級(jí)別，各種駕駛模式能根據(jù)不同路況進(jìn)行切換，給駕駛者帶來(lái)更多便利和樂(lè)趣。相比之下，途觀在這方面就略顯遜色。

此外，在輕度越野路況中，探岳較高的離地間隙和更出色的四驅(qū)系統(tǒng)，讓它能從容面對(duì)一些坑洼、泥濘路段。而途觀的四驅(qū)系統(tǒng)雖然也能提供一定幫助，但越野性能總體略遜一籌。

綜上所述，探岳憑借其緊湊靈活的車(chē)身、多樣的動(dòng)力選擇、良好的操控性以及較高的智能化配置，在兼顧各種路況駕駛需求方面表現(xiàn)更為突出，是滿足不同路況駕駛需求的更優(yōu)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）