名爵三大件的性能不錯(cuò)。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)，動(dòng)力輸出出色且注重燃油經(jīng)濟(jì)性，無(wú)論是起步還是加速都較為迅猛。變速箱上，手動(dòng)擋傳動(dòng)效率高、成本低，自動(dòng)擋換擋平順又能智能選擋。底盤(pán)方面，常見(jiàn)的懸掛組合有效過(guò)濾顛簸，兼顧舒適性與操控性，在城市、高速及彎道行駛都有良好表現(xiàn)。整體而言，在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

具體來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)，MGHS搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)169馬力，最大扭矩250?！っ?，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁加速良好，駕駛過(guò)程平穩(wěn)，還具備不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。MG5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用直列四缸渦輪增壓技術(shù)，最大輸出功率127千瓦，最大扭矩275牛米，最高車速能達(dá)到200公里/小時(shí)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。名爵6的“藍(lán)芯”SGE20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不容小覷，1.5升動(dòng)力就能擁有169馬力最大功率和250牛米扭矩，Trophy版本更是厲害，最大功率提升到190馬力，峰值扭矩300牛米，日常駕駛十分平順。

變速箱方面同樣可圈可點(diǎn)。名爵車型配備的7速雙離合變速箱換擋迅速且順暢，能有效提高車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且不會(huì)出現(xiàn)斷檔或異響等情況。MG5擁有出色的變速箱，名爵6部分車型還提供6擋手動(dòng)選項(xiàng)。其中干式雙離合器由上汽和通用聯(lián)合研發(fā)，傳動(dòng)高效還省油。手動(dòng)變速箱有著傳動(dòng)效率高、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)變速箱則換擋平順、響應(yīng)快速，還能智能選擋。

底盤(pán)方面，名爵車型常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，能很好地過(guò)濾路面顛簸，提升操控性。MGHS配備智能懸掛控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同場(chǎng)景進(jìn)行調(diào)節(jié)。MG5底盤(pán)使用大面積高強(qiáng)度鋼材，提高整車剛性的同時(shí)減輕了重量。名爵ZS底盤(pán)調(diào)校在城市行駛時(shí)能有效過(guò)濾顛簸，在高速和彎道行駛時(shí)也能提供足夠的支撐力。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，名爵三大件在動(dòng)力、換擋、駕乘感受上都表現(xiàn)出色。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，變速箱換擋優(yōu)質(zhì)，底盤(pán)兼顧舒適與操控，給駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn)，也證明了其在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）