判斷車(chē)空調(diào)是否具有恒溫功能，可從空調(diào)控制面板、傳感器配置以及檢測(cè)調(diào)校恒溫開(kāi)關(guān)等多方面入手。若空調(diào)控制面板有溫度設(shè)定選項(xiàng)，能設(shè)定具體溫度且自動(dòng)調(diào)節(jié)工作模式和功率，大概率具備恒溫功能。具備恒溫功能的車(chē)通常配備多個(gè)分布在車(chē)內(nèi)不同位置的溫度傳感器。此外，還能通過(guò)檢測(cè)調(diào)校恒溫開(kāi)關(guān)輔助判斷，比如檢查其能否在蒸發(fā)器化霜時(shí)斷開(kāi)壓縮機(jī)電磁離合器等 。

從空調(diào)控制面板來(lái)判斷時(shí)，仔細(xì)觀察其布局與功能標(biāo)識(shí)。如果上面有明確的溫度調(diào)節(jié)區(qū)域，能精確設(shè)定到具體的溫度數(shù)值，例如22℃、25℃等，而不是簡(jiǎn)單的冷熱調(diào)節(jié)滑塊或擋位，并且在設(shè)定好溫度后，空調(diào)能自行根據(jù)車(chē)內(nèi)實(shí)際溫度變化，在制冷、制熱模式間切換，同時(shí)自動(dòng)調(diào)整風(fēng)速、壓縮機(jī)功率等，那基本可以確定它有恒溫功能。

傳感器配置方面，由于具備恒溫功能的車(chē)空調(diào)需要精準(zhǔn)感知車(chē)內(nèi)各個(gè)區(qū)域的溫度，所以會(huì)有多個(gè)溫度傳感器。一般在中控臺(tái)、車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)、后排等位置會(huì)有布置。要是發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在空調(diào)出風(fēng)口、座椅附近等不同位置安裝有多個(gè)類(lèi)似傳感器裝置，那么很有可能該車(chē)空調(diào)具備恒溫功能。這些傳感器協(xié)同工作，為空調(diào)系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的溫度信息，以便更好地維持設(shè)定溫度。

檢測(cè)調(diào)校恒溫開(kāi)關(guān)也是重要方法。蒸發(fā)器化霜時(shí)，注意聽(tīng)壓縮機(jī)電磁離合器是否會(huì)斷開(kāi)。如果能正常斷開(kāi)，并且在適當(dāng)操作后還能再次吸合，說(shuō)明恒溫開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)良好。同時(shí)，不同濕度地區(qū)對(duì)恒溫開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)壓力有不同要求，沿海地區(qū)要求不能低于0.17 - 0.18MPa，干燥地區(qū)約0.01 - 0.11MPa。若多次檢測(cè)調(diào)整，制冷循環(huán)不穩(wěn)定且顯示值不一，可能需要更換恒溫開(kāi)關(guān)。

總之，判斷車(chē)空調(diào)是否具備恒溫功能，要綜合考慮空調(diào)控制面板的溫度設(shè)定與調(diào)節(jié)能力、傳感器的配置情況以及恒溫開(kāi)關(guān)的工作狀態(tài)等多個(gè)因素，全面分析才能得出準(zhǔn)確結(jié)論。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）