液力耦合器的加油量因類型而異，普通限矩型液力耦合器額定功率對應(yīng)的充液量通常為80% ，YOX耦合器注油范圍在40% - 80%。不同類型的液力耦合器對加油量有不同要求，加油量需控制在合理區(qū)間，太少無法有效傳遞動(dòng)力且易發(fā)熱，太多則會(huì)從油封處漏出。注油時(shí)，注油口與垂直方向傾斜45度，油剛好流出為宜，這樣能保證加油量既滿足需求又不過量。

液力耦合器所使用的油液一般為8號(hào)液壓油等阻燃液壓油，切不可添加齒輪油。這是因?yàn)椴煌再|(zhì)的油液在耦合器中所起的作用不同，齒輪油無法滿足液力耦合器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的需求，還可能導(dǎo)致設(shè)備損壞。

注油的順序也有嚴(yán)格要求。首先要擰開加油塞，這一步需小心操作，避免雜物進(jìn)入耦合器內(nèi)部。接著，使用濾網(wǎng)對注入的油進(jìn)行過濾，防止雜質(zhì)混入，影響耦合器的性能。然后，按照規(guī)定的量將油注入聯(lián)軸器，完成后擰上油塞進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，仔細(xì)檢查注液量是否合適，并根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)增減。

當(dāng)液力耦合器充液試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，再次擰開油塞，轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器至油剛好溢出。此時(shí)，測量相關(guān)數(shù)據(jù)并做好標(biāo)記，這些標(biāo)記將作為日后檢查液位的基準(zhǔn)。之后，擰上油塞，便可發(fā)動(dòng)汽車。

在液力耦合器工作一段時(shí)間，或者易熔塞熔化噴液后，也要檢查工作液是否減少。具體方法是擰開加油塞，旋轉(zhuǎn)聯(lián)軸器至原始高度、角度或標(biāo)記位置，若沒有液體溢出，就需補(bǔ)充油液至剛好溢出，再擰上油塞。

總之，為液力耦合器加油看似簡單，實(shí)則包含諸多要點(diǎn)。從加油量的確定，到油液類型的選擇，再到注油順序以及后續(xù)的檢查維護(hù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，都關(guān)系到液力耦合器能否正常、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。只有嚴(yán)格遵循這些要求，才能讓液力耦合器發(fā)揮出最佳性能，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）