寶馬的操控性能十分出色，在汽車領(lǐng)域堪稱佼佼者。這主要體現(xiàn)在多個關(guān)鍵方面：其驅(qū)動形式多為前縱置發(fā)動機后輪驅(qū)動，前后配重比接近 50 比 50，分工明確且重心平衡；底盤經(jīng)過精心調(diào)校，懸掛結(jié)構(gòu)優(yōu)化，能過濾顛簸又有良好支撐；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈敏，幾乎沒有虛位；發(fā)動機動力充沛，與變速箱匹配默契，換擋迅速。這些優(yōu)勢共同鑄就了寶馬卓越的操控性能。

寶馬主打操控的車型常常采用前縱置發(fā)動機后輪驅(qū)動的形式，這種布局分工明確，極大提升了操控的精準與靈活性。同時，許多車型近乎完美的前后配重比，使得車輛在行駛過程中能時刻保持平衡，無論是起步還是剎車，都有著獨特的優(yōu)勢，在彎道行駛時更是展現(xiàn)出絕佳的平衡性與穩(wěn)定性。

底盤方面，寶馬的調(diào)?？胺Q一流。像寶馬 3 系的前懸架采用雙球節(jié)懸架，并且高端車型的前后懸架和副車架運用鋁合金制造，不僅優(yōu)化了懸掛結(jié)構(gòu)，還降低了簧下質(zhì)量。如此一來，底盤既有剛性又不乏韌性，在高速行駛時極為穩(wěn)定，過彎道時車身姿態(tài)優(yōu)雅，同時還能有效過濾路面顛簸，讓駕乘體驗舒適且不失操控的敏銳。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是寶馬操控性能的一大亮點。其電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感出色，能為駕駛者帶來更直接的路面反饋。轉(zhuǎn)向精準度極高，幾乎不存在虛位，響應(yīng)敏銳，傳動比還能自動調(diào)節(jié)，與其他相關(guān)系統(tǒng)緊密相連，可根據(jù)實際路況快速調(diào)整并反饋，讓駕駛者對車輛的操控更加得心應(yīng)手。

發(fā)動機與變速箱的默契配合也功不可沒。寶馬的發(fā)動機動力充沛，渦輪遲滯小，自動擋車型動力響應(yīng)跟腳，變速箱降擋速度快，換擋迅速且平穩(wěn)，動力輸出線性流暢，為駕駛者帶來源源不斷的駕駛激情。

總之，寶馬在驅(qū)動形式、底盤調(diào)校、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及動力匹配等多方面的出色表現(xiàn)，共同打造了卓越非凡的操控性能，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣與極致體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）