帕薩特的動力表現(xiàn)相當出色，能滿足不同消費者的需求。它擁有多樣化的動力選擇，燃油版有 1.4T 和 2.0T 高低功率發(fā)動機，1.4T 兼具動力與經(jīng)濟性，2.0T 高低功率可分別滿足日常與對強動力的追求。插電式混動版動力強勁且油耗排放更低。不同版本發(fā)動機在功率、扭矩上各有特點，搭配的變速箱換擋平順，無論是起步、日常駕駛還是超車，都能帶來充沛動力與良好駕駛體驗 。

1.4T發(fā)動機低轉(zhuǎn)速即可釋放出不錯的扭矩，最大功率可達110kW，峰值扭矩250Nm，在動力輸出上不僅能滿足日常通勤需求，還具備一定的爆發(fā)力，且燃油經(jīng)濟性良好，適合對油耗較為敏感的用戶。

2.0T低功率發(fā)動機最大功率為137kW，峰值扭矩320Nm，動力輸出平穩(wěn)且充沛，應(yīng)付城市走走停停的路況游刃有余，能讓駕駛者輕松應(yīng)對各種日常駕駛場景。

而2.0T高功率發(fā)動機最大功率可達162kW，峰值扭矩350Nm，當你需要急加速或者高速超車時，它能迅速響應(yīng)，帶來強烈的推背感，為追求強勁動力的消費者提供了一個絕佳選擇，當然，相對來說其燃油消耗也會高一些。

插電式混動版的帕薩特，在城市行駛過程中，可依靠電動機單獨驅(qū)動，靜謐性好且零排放。在需要更高動力時，發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，動力強勁的同時，油耗和排放更低，真正做到了節(jié)能環(huán)保與動力性能的兼顧。

此外，帕薩特匹配的7速雙離合變速箱以及6速雙離合變速箱，換擋響應(yīng)迅速且平順，幾乎沒有頓挫感，進一步提升了駕駛體驗。不同的動力版本和出色的變速箱調(diào)校，讓帕薩特在動力方面有著出色的表現(xiàn)，無論是日常家用還是對動力有較高要求的消費者，都能在帕薩特上找到適合自己的動力選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）