出庫時(shí)判斷車輛是否對準(zhǔn)，可通過觀察后視鏡、前擋風(fēng)玻璃視線、感受行駛狀態(tài)，還可借助輪胎方向、方向盤回正程度等輔助判斷 。觀察后視鏡能直觀看到車身與車庫邊線的關(guān)系，但有視覺偏差；通過前擋風(fēng)玻璃看向遠(yuǎn)處參照物，可輔助判斷車輛是否正對前行方向，但視線受阻時(shí)易失誤；感受行駛狀態(tài)則對駕駛者經(jīng)驗(yàn)要求較高。綜合多種方法并勤加練習(xí)，方能更準(zhǔn)確判斷。

觀察車輛后視鏡是較為常用的方法。當(dāng)我們看到車身與車庫邊線呈現(xiàn)平行狀態(tài)時(shí)，大概率車身已經(jīng)擺正。然而，后視鏡存在一定的視覺偏差，不能完全依賴這一方法。就如同給我們的判斷加了一層“濾鏡”，需要我們謹(jǐn)慎對待。

通過前擋風(fēng)玻璃的視線來判斷也很實(shí)用?？聪蜍囕v前方遠(yuǎn)處的參照物，若車輛能夠正對參照物直線行駛，那么通常車身是擺正的。不過，要是視線受阻或者參照物不夠明顯，這種方法就可能出現(xiàn)失誤，就像在迷霧中前行，難以準(zhǔn)確判斷方向。

感受車輛行駛狀態(tài)也是一種途徑。當(dāng)車輛行駛平穩(wěn)，沒有偏向一側(cè)的拉力感時(shí)，車身可能已經(jīng)擺正。但這對駕駛者的經(jīng)驗(yàn)要求頗高，新手可能較難準(zhǔn)確感知。

此外，我們還可以綜合考慮車輛輪胎方向、方向盤回正程度等因素。輪胎方向直接反映了車輛的行進(jìn)方向，而方向盤是否回正也能為我們的判斷提供線索。

出庫時(shí)判斷車輛是否對準(zhǔn)，每種方法都有其獨(dú)特之處和局限性。我們不能僅僅依靠單一的方式，而要將多種方法結(jié)合起來，靈活運(yùn)用。在日常駕駛中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的空間感知能力和駕駛技巧，如此才能在出庫時(shí)更加準(zhǔn)確、順暢地操作車輛，保障出行的安全與便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）