駕駛車輛走 S 線而不壓線，需做到控制車速、找準(zhǔn)點(diǎn)位并及時(shí)修正方向?？刂栖囁倌茏屇阌懈湓５臅r(shí)間應(yīng)對(duì)彎道，比如通過(guò)離合將車速保持在較低水平，避免車速過(guò)快增加失控風(fēng)險(xiǎn)。找準(zhǔn)點(diǎn)位至關(guān)重要，像左車頭 1/3 處與 S 彎右邊黃色邊線重合時(shí)向左打方向等。同時(shí)，要利用后視鏡觀察，及時(shí)修正方向，確保車身與邊線保持合適距離，平穩(wěn)通過(guò) S 線。

在實(shí)際駕駛操作中，進(jìn)入S線區(qū)域前，要提前觀察和預(yù)判道路狀況。仔細(xì)打量道路寬度和彎道角度，據(jù)此提前調(diào)整車速和方向盤角度，做到心中有數(shù)，為接下來(lái)的駕駛過(guò)程做好充分準(zhǔn)備。

進(jìn)入S線后，把車速控制在一個(gè)穩(wěn)定的較低水平，這是平穩(wěn)通過(guò)的關(guān)鍵。因?yàn)檐囁龠^(guò)慢可能導(dǎo)致中途停車，而車速過(guò)快又會(huì)讓你來(lái)不及應(yīng)對(duì)彎道變化，增加壓線風(fēng)險(xiǎn)。以離合踏板為主要控制手段，讓車輛勻速前進(jìn)。

行駛過(guò)程中，點(diǎn)位的把握不能有絲毫偏差。當(dāng)車輛左前角點(diǎn)與右側(cè)道邊線視覺(jué)重合時(shí)，迅速向左打一圈方向，并保持對(duì)準(zhǔn)行駛；一旦左前角點(diǎn)脫離右側(cè)道邊線，碰到左側(cè)道邊線就要及時(shí)回正方向盤。回正后直行，當(dāng)右前角點(diǎn)與左側(cè)道邊線視覺(jué)重合時(shí)，接著向右打一圈方向并保持對(duì)準(zhǔn)行駛，直至右前角點(diǎn)脫離左側(cè)道邊線后駛出。

同時(shí)，要頻繁利用后視鏡和側(cè)視鏡。通過(guò)它們觀察車輛與道路邊緣的距離，當(dāng)發(fā)現(xiàn)距離不合適時(shí)，及時(shí)微調(diào)方向盤進(jìn)行修正。并且操作方向盤時(shí)要平穩(wěn)連續(xù)，根據(jù)彎道變化適時(shí)調(diào)整角度，保持車輛在道路中央行駛。還要避免急加速或急剎車，防止車輛失去平衡，破壞行駛軌跡。

總之，駕駛車輛走S線不壓線，需要多方面配合。從前期的觀察預(yù)判，到行駛中的車速控制、點(diǎn)位把握以及方向修正，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有熟練掌握這些技巧，才能在面對(duì)S線時(shí)輕松應(yīng)對(duì)，順利通過(guò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）