輻條輪可以改裝成真空胎，但具有一定挑戰(zhàn)性，且需要做好多方面準(zhǔn)備。輻條輪改裝真空胎，準(zhǔn)備工作不可少，要確保輻條輪清潔、完好，檢查輪輞有無(wú)變形等，有問(wèn)題需修復(fù)或更換。關(guān)鍵的密封處理要用高質(zhì)量密封膠，選擇合適的真空胎尺寸、規(guī)格和性能也很重要。安裝時(shí)要小心謹(jǐn)慎，充氣環(huán)節(jié)要保證氣壓準(zhǔn)確。總之，這一改裝過(guò)程需要技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，有需要可尋求專業(yè)幫助 。

具體來(lái)說(shuō)，不同類型的車輛在改裝時(shí)還有一些特殊要點(diǎn)。對(duì)于彎梁摩托車而言，改真空胎一般不需要換輪轂，但氣門(mén)芯得調(diào)整好，不然容易漏氣。其前輪一般是2.5017 ，后輪一般是2.7517 ，從技術(shù)層面，前輪可升級(jí)為2.7517 ，后輪可升級(jí)為3.0017 ，不過(guò)要考慮是否會(huì)增加油耗，以及安裝空間是否足夠，會(huì)不會(huì)摩擦到前后避震等部位。

太子車很多也是輻條輪，改裝時(shí)要先確定輪子端正并調(diào)好，刷洗輪圈內(nèi)部后晾干。準(zhǔn)備兩支中性透明防霉型玻璃膠，將玻璃膠擠到輪轂中間凹槽處抹平，注意氣門(mén)嘴位置不抹膠，晾干后，裝改裝真空胎的胎墊或直接用真空胎氣門(mén)嘴，再用玻璃膠密封胎墊和輪圈，之后安裝真空胎。如果氣加不起來(lái)，可塞濕報(bào)紙條密封后加氣，氣加好后扯出報(bào)紙條，最后加好氣后放氣，加入輪胎自補(bǔ)液，再將氣壓加至正常水平。

還有一些案例值得參考，比如T120輻條輪（帶內(nèi)胎）成功改成了真空胎，改完后行駛1700km胎壓正常；有摩友將X300后輪改成真空胎后性能無(wú)影響，外出跑時(shí)真空胎比帶內(nèi)胎更好修補(bǔ)。

總之，輻條輪改裝成真空胎雖有挑戰(zhàn)，但只要做好充分準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照步驟操作，考慮不同車型的特點(diǎn)，也能順利完成改裝，從而提升車輛的行駛性能與便利性，讓出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）