本田享域的車輛性能較為出色。在動(dòng)力上，它有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，像 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 131 馬力，1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 122 匹，能滿足不同駕駛需求，且燃油經(jīng)濟(jì)性良好。傳動(dòng)匹配的 CVT 變速箱換擋平順。操控方面，底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛過濾顛簸效果佳。車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，噪音控制也不錯(cuò)，整體為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn) 。

具體來看，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，峰值扭矩可達(dá)155?！っ?，在城市道路行駛中，動(dòng)力輸出線性且有力，不會(huì)有明顯的頓挫感。無論是起步還是中低速的加速，都能比較從容地應(yīng)對，滿足日常通勤需求不在話下。而1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，雖然馬力數(shù)值稍低，但最大扭矩達(dá)到173N·m，在中速到高速的爆發(fā)力上表現(xiàn)不錯(cuò)，城市駕駛中也完全能夠提供足夠的動(dòng)力。

傳動(dòng)系統(tǒng)的CVT變速箱功不可沒，它能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的動(dòng)力傳遞，響應(yīng)迅速。在換擋過程中，駕乘人員幾乎難以察覺到頓挫，讓駕駛過程更加流暢順滑。

底盤的扎實(shí)調(diào)校是享域操控性的一大亮點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，不僅在應(yīng)對顛簸路面時(shí)能夠有效地過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員免受過多晃動(dòng)干擾，而且在過彎時(shí)，對側(cè)傾的控制也十分到位，保障了車輛的穩(wěn)定性和操控性。

車內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理，車身尺寸使得后排的腿部和頭部空間都較為寬敞，乘客可以自由舒展身體。座椅符合人體工程學(xué)，舒適性極佳，長時(shí)間乘坐也不易感到疲勞。同時(shí)，車輛在噪音控制方面也下了功夫，怠速噪音值較低，即使在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪也得到了有效抑制，營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。

總之，本田享域在動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤以及空間舒適性等多方面的性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能為消費(fèi)者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)，是一款值得考慮的家用車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）