靈活調(diào)節(jié)帕薩特的方向盤，需先將操縱桿向下翻轉(zhuǎn)，調(diào)整至雙手握住外緣（9 點(diǎn)鐘和 3 點(diǎn)鐘位置）時(shí)手臂略微彎曲，再將操縱桿用力向上推至鎖止位置。調(diào)節(jié)時(shí)要保證方向盤與胸部距離不小于 25 厘米，且行駛中操縱桿穩(wěn)固，方向盤對(duì)準(zhǔn)胸部而非面部。這樣做不僅能滿足不同駕駛者對(duì)空間的需求，維持舒適腿部空間與上下方向的舒適感，還能保障安全氣囊有效發(fā)揮作用 。

在調(diào)節(jié)方向盤上下位置時(shí)，主要是為了適應(yīng)駕駛者的腿部空間和坐姿高度。若將方向盤調(diào)節(jié)得過(guò)高，駕駛者在操作時(shí)可能需要費(fèi)力地抬起手臂，時(shí)間一長(zhǎng)，手臂肌肉容易緊張，進(jìn)而影響操控的靈活性；而調(diào)節(jié)得過(guò)低，則可能導(dǎo)致腿部空間局促，影響駕駛的舒適性。

前后調(diào)節(jié)方向盤也至關(guān)重要。這更多是考慮駕駛者與方向盤之間的距離。若距離過(guò)近，在緊急情況下，駕駛者可能沒(méi)有足夠的空間來(lái)迅速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；距離過(guò)遠(yuǎn)，又可能無(wú)法精準(zhǔn)、及時(shí)地操控車輛轉(zhuǎn)向，降低應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。

此外，調(diào)節(jié)方向盤并非孤立操作。如果調(diào)節(jié)后仍感覺(jué)駕駛位置不夠舒適，可進(jìn)一步對(duì)座椅進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)調(diào)整座椅的高低角度，能更好地優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，使整個(gè)駕駛過(guò)程更加輕松自在。

帕薩特方向盤的靈活調(diào)節(jié)，涉及多個(gè)方面且相互關(guān)聯(lián)。從調(diào)節(jié)的具體操作，到對(duì)安全距離、方向的把控，再到與座椅調(diào)節(jié)的配合，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不可或缺。只有全面考慮這些因素，進(jìn)行細(xì)致合理的調(diào)節(jié)，才能讓駕駛者找到最適合自己的駕駛姿勢(shì)，提升駕駛的舒適性、精準(zhǔn)性，保障行車過(guò)程中的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）