吉利的混動技術(shù)表現(xiàn)出色，展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。從技術(shù)體系看，其新一代雷神超混技術(shù)涵蓋雷神 EM-P 和雷神 EM-i 兩大體系，擁有諸多亮點(diǎn)，比如混動發(fā)動機(jī)熱效率高，還首發(fā)先進(jìn)的混動電驅(qū)。實(shí)際使用中，能顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性，動力性能和舒適性也有良好表現(xiàn)。此外，不斷升級創(chuàng)新，如雷神 AI 電混 2.0 的發(fā)布，可見吉利在混動領(lǐng)域的探索與進(jìn)步。

在雷神超混技術(shù)里，混動發(fā)動機(jī)熱效率可達(dá)46.5%，這一傲人成績基于吉利動力5.0馭風(fēng)火龍卷超高效燃燒系統(tǒng)。全球首發(fā)的E-DHT11合1混動電驅(qū)更是引人矚目，效率高達(dá)92.5%。并且，其制造工藝來自世界級“微米工廠”，檢測標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格，安全保障方面還有發(fā)電機(jī)冗余備份等專利技術(shù)。

實(shí)際駕駛場景中，吉利混動技術(shù)優(yōu)勢盡顯。在城市擁堵路況下，車輛更多依靠電動機(jī)驅(qū)動，有效降低了燃油消耗，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。電動機(jī)瞬間扭矩輸出特性，讓車輛起步和加速迅猛，動力性能出色。同時(shí)，電動機(jī)工作時(shí)噪音小，為車內(nèi)營造了更安靜舒適的駕乘環(huán)境。

而雷神AI電混2.0的發(fā)布，無疑是吉利混動技術(shù)升級創(chuàng)新的有力證明。熱效率進(jìn)一步提升到47.26%，電池壽命延長15%，醇?xì)浼夹g(shù)熱效率達(dá)48.15% ?；诖思夹g(shù)的新車銀河A7和銀河M9也備受期待。銀河A7續(xù)航2100公里，虧電油耗2升；銀河M9零百加速4.5秒，百公里油耗4.8升，各有亮點(diǎn)。

總的來說，吉利混動技術(shù)憑借先進(jìn)的體系、出色的實(shí)際表現(xiàn)以及持續(xù)的升級創(chuàng)新，在混動領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。無論是技術(shù)研發(fā)還是產(chǎn)品應(yīng)用，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力和發(fā)展?jié)摿?，未來也有望為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的混動車型，推動汽車行業(yè)向綠色、高效方向發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）